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2015年3月31日 (火)

進行状況 900F

復活作業中 HONDA CB900F

燃料タンクの清掃、キャブレターのOHが完了し

Img_2782 車体廻りの点検&グリスアップの続き

Img_2781 ホイール関係前後共に良好です。

Img_2785 不動期間数年ですが固着すらないBERINGERキャリパー。

フリーの状態でレバー握ると6個のピストンすべてがスムーズに動きました、シールの質がいいのでしょうか。

そんなBERINGERも現在日本国内では手に入らないそうです、今正常な物を大事にしましょう。

パッドは別メーカーであるのか要調査です。

キャリパーは清掃とグリスアップしました。

Img_2786 組み立て完了。

H様 たいへんお待たせしております

明日エンジン始動後、車検の予定です。

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

兵庫県西宮市上甲子園4-12-36

0798-22-5587

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

2015年3月30日 (月)

お休みをいただいて帰省してまいりました

Img_2729 到着したら甥(バイクに乗りたいらしい)を連れて、まずはチャリチャリ。

翌日も

Img_2748 加茂の大楠へ、チャリチャリ。

以前来た時は、甥(バイクに乗りたいらしい)は小学生。今は高校生。

1年の早さを改めて感じる。

加茂の大楠は樹齢約1000年

今もグングン成長を続けてるそうで

Img_2756 先端の葉も生き生きしてます。

1000年前といえば平安時代、藤原道長が太政大臣になったり、藤原頼通が摂政になったり。。

この時は源義家、頼朝、義経もまだ活躍してません。

大楠は平等院鳳凰堂より年上みたいです。

すげーな大楠。

Img_2747 吉野川。角の浦大橋から

Img_2762 吉野川。三三大橋。

Img_2763 うおぉーーバイク乗りてー

親や親戚にも会えいい時間を過ごさせていただきました。

ありがとうございました。

KITAMO

2015年3月26日 (木)

晴天なり

修理作業 DUCATI 900SS ベベル

エンジン組み立て完了し朝の始動確認後、

Img_2715 午後の試乗。

Img_2717 好調であります。

ハブダンパーも交換して駆動伝達がしっかりしました。

Img_2720 ドカ欲しい。

Img_2719 イエーイィ!

Img_2718 イエーイィってイエーイ!

失礼しました。

K様 たいへんお待たせいたしました

作業完了しました。

お時間いただきありがとうございました。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

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2015年3月25日 (水)

900SS

僕の店がある西宮市上甲子園は

夜はとても静かです。

Img_2712 ふー

Img_2711 組みあがりましーた。

K様 明日始動チェックします。

修正、調整が必要であれば実施します。

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Enail : kitagawa.mc.repair@nifty.com

進行状況 900SS

フロントシリンダーヘッド修理作業 DUCATI 900SS ベベル

バルブタイミングサポートとベベルギヤを組み立て

Img_2694 バルブクリアランスの確認も完了しました。

Img_2695 ピストン&シリンダー取り付け。

ヘッド面はヘッドガスケットは無くオイルラインのOリングのみです。

Img_2700 ギヤの回りを確認後ロックワッシャー曲げて

蓋する前に再度オイルを塗布して

Img_2701 蓋。

K様 作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月24日 (火)

進行状況 GPZ

冷却水漏れ修理 その他メンテナンス作業

KAWASAKI GPZ900R Ninja

Img_2686 A13 キレイな車両です。

新車時からこの車両も15年が経過しラバーパーツ系に不具合が出始めています。

以前エンジン後方からの冷却水漏れを修理し今回はエンジン前方です。

Img_2687 普段手が入りずらい部分の整備ですので

外せる物は外して関係箇所もキレイにします。

Img_2690 錆びたマフラーフランジ部分は清掃して組み直します。

Img_2691 冷却水漏れの箇所はこのパイプのエンジン差し込み部分です。

Img_2692 清掃。

Oリング、オイルラインガスケット、ウォーターポンプ、サーモスタットを交換して組み立てます。

M様 たいへんお待たせして申し訳ありません

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月22日 (日)

進行状況 Z1R

点検、修理作業 KAWASAKI Z1R

KZ650ステム使用に伴いハンドルロックが効きませんので

Img_2656 ロック穴の加工

加工完了後、ベアリングの交換とアンダーブラケットの塗装をします。

Img_2657 ロックの突起が円ではありませんので長穴に削って

Img_2658 カチッとロック。

Img_2674 左側に2か所修正してあるライトステー

修正部分1か所に亀裂が入って曲がってましたので

Img_2675 直そうとするとパキっと欠落しました。

欠落材を再使用するのも難しいので

Img_2676 新たなアルミプレート嵌めて

Img_2677 溶接後

Img_2680 表のみ整形。

真っ直ぐに直りました。

Img_2681 ブラストかけて明日塗装です。

H様 作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月21日 (土)

進行状況 900SS

車検、点検作業 DUCATI 900SS ベベル

Img_2660 各部の点検とグリスアップ作業です。

Img_2661 ホイールBGは前後共に良好です。

Img_2662 スプロケナットは緩くなっていましたので

一度外してからロックワッシャー位置変更しロックタイト塗付で締め直しました。

Img_2664 Rrブレーキホースの製作とスイッチ交換。

工場内作業完了し

Img_2665 試乗。ドカは走りが最高に気持ちいいです。

Img_2667 調子も良好です。

ドカ欲しい。

Img_2666 作業完了しました。

O様 お待たせいたしました。

車検も無事合格しました。

ご依頼ありがとうございました。

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2015年3月19日 (木)

進行状況 CB900F

復活作業 HONDA CB900F

腐食の酷いKEIHIN FCRキャブレターの清掃とOH

Img_2408 ゴム関係と腐食の酷いジェット類は交換

 

Img_2651 連結Oリングもすべて交換。

連結Oリングを交換せず組み立ててガソリン等漏れてきた時の悲しさは想像を絶します。

Img_2650 止めビスもモロモロでしたので交換してます。

Img_2653 本体組みあがりました。

H様 車両に取り付け後、調整します

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月18日 (水)

18インチスポーク

YAMAHA SR400のフロントホイール

制動力向上の目的でドラムブレーキから ディスクブレーキへ。

18インチで組みます。

フロントハブは初期のディスク用中古ハブ、リムはY’S GEARかなにかのSR18インチキットに使用されてた中古リム

初期SRの国内モデルは19インチスポークしかありませんので

SR500当時のヨーロッパ仕様と噂のディスク18インチスポークを用意

Img_2633 スポークは純正新品出ます。

Img_2635 内側1周通したら外側。

Img_2636 国産のリムは均等に締めればほぼ決まるので楽チンであります。

N様 お待たせしております

申請手続きと平行して作業を進めます。

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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進行状況 900SS

Frシリンダーヘッド修理作業

EXパイプ取り付けネジ山の損傷修理ですが

今回はオーナー様の自宅押入れにあった

予備のシリンダー、ピストン、シリンダーヘッドと交換することにしました。

Img_2625 少しネジ山荒れてますが元のヘッドよりはしっかりしてます。

EXパイプの締め込みを確認後

Img_2626 洗浄。

Img_2627 バルブの摺合せ後

Img_2628_2 ステムシールの交換と

Img_2629 ロッカーアームの組み立て。

Img_2632 OPEN、CLOSE共クリアランスが基準値から外れていますので

調整シムを調達してから組み立てます。

K様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月17日 (火)

進行状況 Z1R

点検、修理中 KAWASAKI Z1R

縦研磨跡の付いているフロントフォークアウター修正研磨作業

Img_2615 シール、オイルも交換します。

Img_2617 肉厚の確認後左右共に研磨します

Img_2618 凹凸の酷いとこだけペーパーグラインダーで研磨し

Img_2620 後はひたすら手ペーパーがけ。

メタルコンパウンドで仕上げて

Img_2621 洗浄した内部パーツを組み立てます。

因みにシール、ガスケット、類はトップキャップのOリング以外純正で出ました。

内部パーツは廃番。スプリングはWPに変わってました。

オイルはASH FD #30を使用

Img_2623 フロントフォーク完成しました。

H様 お待たせして申し訳ありません

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月16日 (月)

VDA 1st IRON HEART CUP

15日は出場させていただきありがとうございました。

Img_2604 最速トロフィー持って帰ってきました。

前回、前々回と笠岡ではトラブル続きで悔しい思いをしましたが

やっとしっかり走れた感じです。

Img_2568 前日の晩にキタモービルキットを組み立て参戦。

会場の写真は少ないですが当日の模様です

Img_2572 今回もシウンレーシングさん、アパッチレーシングさんとご一緒させていただきました。

Img_2578 出走待ち。

Img_2584 アパッチレーシング総長。かっこいい。

Img_2581 アパッチレーシングレディース。元気です^^

Img_2579 シウンレーシングレディースも元気です^^

まん中で少しうつむきかげんなkoji君^^今まさに走りに悩みを抱えております。どんまい。

右のかたが去年仙台に一緒に行ったFLAG STAFF odaさん。

走行写真は頂いた写真です

11063210_680277525431736_1677513106 左足クラッチ左手シフトでバーンナウトもロケットスタートもするshuheiさん。

11051118_680277512098404_1182199228 僕。次回からはもう少し腰を落とそう。

11073946_680277545431734_1764193451 集中力半端ありません。

11041459_680277552098400_963330527_ ブルーランプでスタートの瞬間。

今回はリアクションタイムがあまり良くありませんでした。

ブルーランプの点灯を見てしまっていました。これを見てたらリアクションは負けです。

タイムアタックでは自己ベストも更新できてキタモービルも調子良く走れました。

タイムアタック後の各クラス混走でのトーナメントでは

11068861_680277565431732_1899566441 15歳のころからのライバルと久しぶりに一緒に走ることができました。

負けたけどね。でもなんかめちゃめちゃうれしかった。負けたけどね。

なぜならお互い本気と書いて・・・アホだから。

かなり・・・アホだから。

トーナメントでは2回戦で敗退しましたが

タイムアタックのベストタイムでスーパービンテージクラスの最速トロフィーと

IRON HEART さんからHEAVY WEIGHT SHIRTS を頂きましたm(__)m

11068871_770308949732375_2030299731 着こなせるよう精進します。

最後は恒例の記念撮影

『 えっ?お前も入んの? 』っていう師匠のお声かけもお約束です。

Img_2589 少し顔が固い?

でもすぐに

Img_2591 こんな感じ^^

sato君写真ありがとう。ワレラオヌシノサンセンヲマツ!

Img_2595 こういう感じ、いいと思います。

モータースポーツに限らず真剣に勝負するということは凄く大事なことなのだと思う

それが自分との闘いだとしても相手のいる闘いだとしても。

真剣だからこそ笑えるんだな。

それぞれの目標にめがけて突進あるのみ。

僕の好きな阿部真央ちゃんも言ってました。

Img_2598 おつかれキタモービル。

Img_2600 ありがとう笠岡。

Img_2607 ありがとう KOMINE ブーツ。

Img_2601

最後になりましたが関係者みなさま、ご参加のみなさまありがとうございました。

次回もよろしくお願いいたします。

KITAMO

2015年3月14日 (土)

パーツ

○○の為のパーツ

各車入荷しました。

Img_2552 作業予定はまだ先ですが加速するお父さんの為の

KAWASAKI KLX300 WISECO FORGED PISTON

Img_2553 修理中ベベル用Frガスケット類

ビバ!BRITZ MOTORS 。

Img_2555 CB900F OH中FCRの各パッキン類4セットです。

各車作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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進行状況 ZRX

雨が止みましたので

Img_2548 試乗。乗り易くていいバイクです。

Img_2549 状態も良好です。

Img_2551 流石NEWタイヤは走っていても安心感があります。

各所グレードアップするとまだまだ良くなる素質を感じます

このバイクにカスタムパーツが多いのも納得できます。

Img_2550 いいと思います^^

H様 たいへんお待たせいたしました

作業完了しました

ご依頼ありがとうございました。

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2015年3月13日 (金)

進行状況 ZRX

ご注文いただき、やっと入荷しました KAWASAKI ZRX1100

たいへんお待たせしました。

未だ人気の衰えないバイクです。

Img_2510 納車前点検。タイヤは前後交換します。

Img_2511 ホイールBGは前後共に問題無しです。

Img_2512 一部冷却水滲みがありましたのでアッパーホースは交換します。

Img_2515 DUNLOP GPR300 ツーリングメインのタイヤです。

Img_2538 一通り作業完了し同調のみチェック。

Img_2543 恐らく速攻フェンダーレスになる可能性大ですので

定番の箇所にKITAMOステッカーは貼っておりません。

Img_2539_2 それにしても

Img_2542 レーシングスタンドがよく似合います。

Img_2544 1100 X 1100

H様 組みあがりましたので

明日天気良ければ試乗チェックします

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月12日 (木)

W DAY

14日はホワイトデイです。

毎年この時期になると何をお返ししたらいいのか迷います。

そしてその数にも。いったい何十個用意せなあかんねん!・・・

そんな時は

Img_2537 こちら

僕の顔からは想像できないお紅茶です。

自身で味わうもよし、贈答品としても喜ばれます。

H.R.Higgins Tea & Coffee BASK神戸

当店常連バイクメ~ンのお客様のお店です。

http://www.bask-kobe.com/

お勧めです。

F様 発送ありがとうございます本日届きました。

で、僕は誰にお返しするのか

義母 と 義姉 です。

『 何十個とか書いといて身内やんけ! 』というツッコミが聞こえてきますが

重要なのは数ではありません。数ではありません。そう数では、、ありません。

『 義 』 という文字が重要なのです。

僕にとっては です。

そしてお気持ちに感謝です。

KITAMO

一工具入魂

Valve timing shaft retaining wrench

Img_2523 この特殊工具です。

これがないとシャフトが固定できずシャフトナットが外せません。

どこで入手できるのかわかりませんでしたので

Img_2520 45C無垢から

Img_2521 削る。

Img_2522 安全かつ確実にシャフトナットを緩めて締める工具です。のみです。

KITAMO

2015年3月 8日 (日)

MB

写真いただきました

Photo マッドボッパー in 名古屋

道中順調だったようで安心しました。

運転お気を付けて

KITAMO

2015年3月 7日 (土)

進行状況 750F

足回りカスタム作業中 HONDA CB750F

XJR1200 フロント廻り

Img_2494 ストッパーの突起を削って研磨

ステムシャフトはそのまま使用しますので

ステムベアリングは外径750F、内径XJR1200の物を使用します。

因みにアンダーは同寸でした。

Img_2497 グリス充填して組み立て。

ハンドルロックプレートは少し加工してます。

ストッパーはアンダーにブロックをボルト止め予定です。

Img_2504 これで当分補修パーツに困らなくて済みます。

Img_2500 タンクを載せてみる。よくお似合いです。

XJR1200 スィングアームは

Img_2502 また計算計算。

左は純正のままスペーサーを使用し

右は保持方法とシール形状を変更予定です。

精度追い込み加工は大阪の救世主にお願いします。

Img_2503 何度も確認したら右側をCUT

Img_2507 仮組みの前の仮組み。

ここからピボットの内部加工に移ります。

I様 大変お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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進行状況 550

修理、メンテナンス作業 HONDA CB550our

動きの渋くなったクラッチケーブル(まだ純正出ます!ホンダモーターサイクルジャパン株式会社さんありがとうございます)の

交換と

ポイント、点火時期調整、外からできるキャブレター調整

工場内作業完了し

Img_2490 試乗。

オーナー様の気にされていたクラッチの滑りも大丈夫そうです。

Img_2491 点火の調整とキャブ同調、AS調整で

アイドリングも安定してます。

1番シリンダーの調子も良くなりました。

Img_2492 いいバイクです。

Img_2493 

S様 エンジン冷やしてから始動とアイドリング確認して作業完了にします。

ご依頼ありがとうございました。

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2015年3月 6日 (金)

プラグコード

今月15日は VDA ドラッグレース 第一戦 in 笠岡 です。

レースに向けて プラグコードを新調しました。。。。

だけです。。

が、

Img_2483 キタモービル用特注品です。

特注という言葉に弱いです!

Img_2485 テイラーから

Img_2486 特注品(コードの長さ)です!この形状だけで何か期待大です!

Img_2487 見た目はあれですが、速かったらかっこいいということで、できればお願いします。

何事もやってみないと分かりませんので

キタモービルでテストします。

KITAMO

タイヤ

とても重要な部分

タイヤ

Img_2477 BRIDGESTONE BATTLAX T30

Img_2478 BRIDGESTONE BATTLAX BT-45V

Img_2480  Rrはビードストッパー破損の為、中断。

Img_2482 DUNLOP SPORTMAX GPR-300

使い込んだタイヤから、NEWタイヤになるとバイクの動きが劇的に良くなります。

安全に走行する為に、とても重要な部分です。

交換に関するご相談お待ちいたしております。

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MB号

不調修理作業 KAWASAKI KZ1000A1 (M1)

キャブレターの組み立て作業完了し

Img_2472 試乗。

スロージェットだけ当初より少し上げました。

Img_2475 いいと思います(涙)

迷いに迷った数個の症状も無くなりました。

Img_2474 最高の天気です。

T様 大変お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

運転ご安全に!

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2015年3月 5日 (木)

進行状況 MB

MB号 まだやっております。

ご迷惑をおかけし申し訳ありません。

方向を見つけたので中古のキャブレターを手に入れて組み換えます。

しかし、そこは35年前のキャブレター。ましてや届かないと中身の分からない中古ですので

すんなり組み立てさせてくれません。

届いて不具合を見つけた時には、また壁が立ちはだかります。

しかし、どんな時も諦めてはなりません。

どうせ無理だと思うと必ず失敗します。

絶対に俺が直す!という思いで対峙しろと僕はそう叩き込まれてきました。

Img_2462_2 で、特殊工具作って修正。当該箇所はご想像にお任せします(涙)

何も不具合の無かったキャブとまではいきませんが、影響は最少のとこまではもっていけたと思います。

Img_2465_2 下が元のキャブです。

Img_2466_2 入魂いいとこ取りキャブが一機完成しました。

Img_2467_2 T様

Img_2468_2 明日

Img_2470_2 再度試乗します。

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月 4日 (水)

進行状況 900SS

修理作業 DUCATI 900SS ベベル

Rr廻りのメンテナンス

Img_2410 前後スプロケットとハブダンパーラバーの交換

Img_2412 取り付けボルトは、BRITZ MOTORS製高強度ボルトに交換

緩み止めプレートもBRITZ製です。1,2回再使用できそうなしっかりした肉厚プレート。

ダンパーラバーもガタ無くしっかり効いております。

Img_2413 Rrタイヤは当店でもご好評のBATTLAX  BT-45V

バランスウエイトは20gです。

Img_2416 リフレッシュしました。

K様 作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月 3日 (火)

進行状況 900F

車検点検、メンテナンス修理作業 HONDA CB900F

Img_2374 しっかり作られたカスタム車両です。

お仕事の都合で乗れなかったけど今年復活させることになさり

復活作業のご依頼

点検作業と平行して不動エンジンを始動させます。

Img_2408 月日が経つとガソリンは腐食します。

ジェット関係とゴム類も劣化してますので今回は清掃とOH作業を実施します。

長期間バイクを保管する場合はキャブレターのガソリンは抜いていたほうがいいです。

ガソリンタンクは満タンにするか空カラにして定期的に防錆剤を吹き込んで下さい。

すべての作業は火気厳禁です。

Img_2409 エンジン外部は清掃します。

H様 作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月 2日 (月)

進行状況 MB

KAWASAKI KZ1000 MB

数か所の不具合が重なり症状が変化しまたしても迷路に突入しましたが

Img_2357 やっと追い込む方向は見つかったと思われます。

T様 大変お待たせしております

見つけた方向でやってみます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2015年3月 1日 (日)

進行状況 900SS

フロントシリンダーヘッド修理作業 DUCATI 900SS ベベル

Img_2351 マフラー取り付けねじ山の損傷です。

Img_2354 かなり荒れております。

Img_2355_2 カーボンもかなり蓄積してます。

オイル消費もかなり増えてきてましたので要相談です。

Img_2352 フィルター無だとやはり細かい傷は付いてしまいます。

Img_2353 シリンダーも摩耗有りです。

コンロッドの縦ガタはありませんでした。

Img_2356 車体側は駆動のメンテナンス進めます。

K様 大変お待たせしております。

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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