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燃料タンク系統 修理作業 ＤＵＣＡＴＩ ９００ＳＳ ベベル
フィルター無しコックの為、内部コーキングでコックが詰まりガス欠症状
ＦＲＰタンク
アタッチメントの内径が細いのでフィルター付きは取り付け不可
アタッチメント内径拡大しても肉厚が足りずに折損の恐れ大です。
燃料滲みがあったＲｒ側のコック取り付け部
埋め込みカラーが回転していて抜けました。
対処法悩みましたが
フィルター付きコックを使用可能にするという方向でオーバーサイズの埋め込みカラーとアタッチメントの製作
埋め込みカラーは真鍮丸無垢
アタッチメントは真鍮六角 片側はＰＴネジです。
完成
こうなります。
後はタンク側を加工して埋め込みカラーを埋め込みます。
Ｋ様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
失敗作は真鍮萌え～な後輩にあげよう
きっと彼なら何かの役にたててくれるはず。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
納車前点検、カスタム ＹＡＭＡＨＡ ＳＲ４００
ピボットシャフトがスッと抜けた図（約作業２時間は短縮）
Ｆｒフォークはシール交換とオイル（ＡＳＨ）交換
ステムベアリングはレースに少しサビ跡があり、当たり面が荒れてますので交換。
リフレッシュしました。
ライト、メーター、配線等カスタムし
工場内作業が完了
試乗。久しぶりに一発バッチグーです。
乗り易くて楽チンである。
ＳＲは気軽にいろいろな形にできるいいバイクです。
風のオ～トバイに乗おって～♪
作業完了しました。
Ｎ様 大変お待たせいたしました
はりきってどーぞ！
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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納車前点検中 ＨＯＮＤＡ フュージョン
覗き込んだら水が見えた燃料タンク
分離した茶色いのが水です。
ガワの無いフュージョン。ラジエターは前方。
清掃＆サビ取り完了
フューエルラインも交換してポンプも清掃です。
やはりフィルターは新品が気持ちいいです。
リヤ廻りはしっかりしてます。フロントタイヤは交換。
工場内作業完了し
試乗。
楽チンである。
外装が着けばビックスクーターです。
少し不具合ありましたので修正しました。
Ｈ様 たいへんお待たせいたしました
お時間いただきありがとうございました。
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納車前点検中 ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＫＤＸ１２５ＳＲ
工場内作業が完了し試乗
しましたが帰店
走りに問題有りです。。
少し凹みましたが、気をとりなおして修繕作業に入ります。
Ｉ様 たいへんお待たせしております
作業後に再度試乗します。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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ＳＵＺＵＫＩ ２５０ＳＢ
ご存じの方もいらっしゃるかと思いますが ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ のＯＥＭ
当然、市場には Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ が溢れ、２５０ＳＢはごく少数。
カスタムしてしまえば正直分かりませんが
登録証が 『 車名 スズキ 』 じゃないのは許せん！
『 ごめんな～ややこしいこと言って 』
『 なにをおっしゃいます！そういう拘り大好きであります！ 』
といことで、２５０ＳＢ ご用意しました。
納車前点検。ＦｒタイヤはＢＳ Ｔ３０に交換。
ベアリング類は前後共に良好です。
ガソリンが少し臭かったのでキャブレターは清掃してます。
昨晩、工場内作業完了。
本日試乗。
ん～
モタード楽し！！
とりゃー！って突っ込みたくなります。
しかしＦｒタイヤの安心感最高であります。
コーナーも スラロームも粘ってるのが分かる。速度の上がる直線も振動少なくバランスもいい。
何てこった、これが接地性と剛性を最適化し扱い易く進化させたスポーツツーリングラジアルの実力か！！
という感じです。流石 ＢＡＴＴＬＡＸ。
週末は四国ツーリングだそうです。
祝 ＫＩＴＡＭＯステッカー 四国上陸。
ＳＵＺＵＫＩ ２５０ＳＢ
Ｓ様 たいへんお待たせいたしました
お時間いただきありがとうございました
ツーリング気を付けて行ってきてください。
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修理作業 ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＫＬＥ２５０ ＡＮＨＥＬＯ
水温警告灯が渋滞で点灯したということで点検。
ファンスイッチ端子がもげてました。
ついでに水温センサーもリフレッシュ。
ファンも無事回りましたので
試乗。
車体はすごく乗り易い。
戦うツーリングバイクです。
作業完了しました。
Ｏ様 お待たせいたしました
ご依頼いただきありがとうございました。
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オーナー様が遠方で購入された ＹＡＭＡＨＡ ＳＲ
ＳＲライフを始める前に 点検、修理、車検、カスタム修正作業のご依頼
エンジン＆フォークオイルは ＡＳＨ に交換済です。
ペラペラバキバキ スカチューンプレート
０．８ｍｍ → ２．０ｍｍで製作。
車体に合わせたカラーも製作して シャキッ！
マットガードも製作
これでエンジン側への泥はねを防げます。
コック交換に伴い インマニの加工。
負圧ノズル取り付け。
工場内作業完了し
試乗
セパハン、バックステップ（ペイトン製）は、やる気にさせます。
廃番ビックシリンダー。大切にしましょう。
作業完了です。
Ｍ様 たいへん長らくお待たせいたしました
お時間いただきありがとうございました。
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点検、修理中
ＺＸＲ 組み立ててまいります。
２５０ＳＢ 腐食ＧＡＳ臭有りです。
フュージョン ＧＡＳタンク水混入に伴いＧＡＳライン全清掃です。
ＫＤＸ フォーク作業完了しましたので組み立ててまいります。
９００ＳＳ 材料、工具揃いましたので９月最大の山作業へ突入します。
各車オーナー様、大変お待たせいたしております
順次作業を進めてまいりますので
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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車検、修理作業 ＨＤ ＦＬ
タンデムステップの取り付け
タンデム時は車体のスウィングと一緒に屈伸することになりますが
サスペンションの取り付けボルト部分で共締めにします。
ボルトを特殊ボルトに加工
立ち棒みたいに出るとバイク押し引きの時、足に当たる可能性がありますので
可倒式です。
本日は朝から試乗
久しぶりに１日晴れた日曜。試乗日和です。
少し調整重ねます。
いいと思います。
４００ｍ先ではなく４００ｋｍ先へ行きたくなるバイクです。
Ｆ様 再度調整して明日確認試乗後に完成させます。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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３１日（日）朝、外は曇り。
山の天気は変わり易い。市街地で降ってなくても仙台ハイランドでは降ってることも多々ある。
どっちやねんな！という感じです。
期待して並んでおります。
コースでは朝からスタッフさんが車で水を飛ばしてくれています。
感謝です。
パドックは乾いております！
その後コースも乾いて無事開催となりました。
チームキタモ １本目 点火不調で失速。タイム伸びず
点火装置の不調（後程、私のダイヤル設定ミスということが判明しました。お騒がせしました）かと思い別の点火装置を会場で探す。
『 おれ、持ってんで 』 （FORCE レーシング 久保氏）
『 それ、ください！ 』 （チーム キタモ）
『 なんぼにしよっかな～～ 』 （FORCE レーシング 久保氏）
『 ・・・・・ 』 （チーム キタモ）
『 うそうそ、新品返しでええで 』 ！！
この方が ＦＯＲＣＥ レーシング御中 久保様です。
チーム キタモ 点火装置交換 テンション急上昇！ が、上昇しすぎて
２本目 フライングです。。
少し前が浮いております（森さん写真ありがとうございます）
しかし走りはしっかり吹け切り、手ごたえ十分。
記録は３本までなので３本目にかける！
こちらは
ドラッグ先生 西村さん。今回９秒台にぶち込まれました。おめでとうございます。
ＶＤＡ 会長 齋藤さんです。
2000cc over のモンスターマシンです。
ＶＤＡ 副会長 長井さんのバイク。
いつもみなさんの写真を撮ってくださる副会長。
副会長に撮っていただいた写真がこちら
キャー！即、パソコンの壁紙行きです。ありがとうございます。
このバイク煙突シリンダーでした。かっこいいバイク。
小田さんも走り切れてよかった。
No Limit号 オートポリスでエンジンブローからの復活。
ピットでエンジン開けてるバイク
ヘッドのアルミが吹き飛んでました。
『 こういう壊れ方や！これがドラッグレースや！ 』と笑いながらおっしゃってました。
キタモ３本目へ
３本目は MATTCHANGさんと。
勝負は負けましたが チームキタモは この日のベストタイム。
この３本目のタイムで
フライング覚悟で攻めてよかった。
今回太陽を連れてきてくれたピースしてる金城さんにいただいた動画（２本目フライング）
スタートからスロットル開けすぎ、まさしく欲しがり過ぎです。反省
最後に記念撮影。おつかれさまでした！
日本で唯一のドラッグ専用コースのある仙台ハイランドも９月で閉鎖ということで ここで行う ＤＲＡＧ ＧＡＭＥＳは ＦＩＮＡＬ。
僕は、一昨年からの参加で今年で３回目でしたがとても楽しいイベントでした。
主催者ならびにスタッフの方々ありがとうございました。
関係者のみなさま おつかれさまでした。
今年もとても楽しめました。
ＶＤＡシリーズ戦 第４戦９月１３日は仙台ハイランド。チーム キタモは不参加ですが
ＶＤＡも 最後の仙台ハイランドでのレースです。
参加される方々、思い切り楽しんでレースがんばってください。
応援してます。
DRAG GAMES 2014 レポート 完
ＫＩＴＡＭＯ
ありがとうございます仙台へ行ってきました。
２９日の昼前に出発して晩の１１時着。
休憩しながら行ってだいたい１２時間でした。
今回は、岡山Ｆｌａｇ Ｓｔａｆｆ 小田さんの車に便乗。
北陸道 賤ヶ岳ＳＡで１回目の休憩して
福井～石川～富山～新潟
新潟の夕やけ。高い建物も無くとてもキレイでした。
北陸～磐越道分岐手前の黒埼ＰＡで休憩。
ここから磐越自動車道で日本海側から太平洋側へ
トンネル多し。
磐越から郡山ＪＣＴで東北道へ
仙台宮城ＩＣで降りてＰＭ１１時に仙台のホテルに到着。
先に到着していた MATTCHANGさん、まぁさんと合流
時間が時間なので牛タンは食べれなくても、せめて到着の乾杯だけはしたい！！
と、仙台の繁華街を徘徊するも、人はめちゃめちゃ多いのに
食事処 呑み処は、ほとんどがラストオーダー済み。
いやな予感が頭をよぎった直後
お店発見！ラストオーダー済みの雰囲気バリバリでしたが
『 いいですよ 』 って中へ入れていただきました。
仙台中央２丁目 ひで屋さん http://hideya.or-hell.com/
なんと ひで屋オーナーの渡邊さんが ＤＲＡＧ ＧＡＭＥＳ という名前を考えた方でした。
すごい偶然！と思いきや まぁさんは数時間前に来てたらしい（中へ入るまで気づいてなかったので偶然にします）
写真お借りします。約９００ｋｍ移動後のビールおいしかった！！
出会いに感謝です。渡邊さん ありがとうございました。仙台行ったらまたおじゃましよ～
もちろんこの夜は爆睡。
そして翌日
雨。
レースは中止。
しぇっかく仙台まで来たのに！！という感じです。
明日３１日が雨なら 約９００ｋｍバイクを持ってきて特に何もせずに約９００ｋｍバイクを持って帰るという感じです。
ただでさえ嫁の実家では 『 十数秒走る為だけに仙台まで行く意味分からん奴 』 という肩書を頂いてるのに
何もせずに帰ってきたとなれば実家は大騒ぎです。
３１日は開催されることを祈りつつ
降ろしたバイクを
また積んでホテルに帰ります。
つづく
ＫＩＴＡＭＯ
