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2014年5月30日 (金)

進行状況 SR

点検、修理、車検作業 YAMAHA SR400

こちらも加速するお父さんのバイクです。

娘さんにご購入いただいてから早いもので1年半経ちました。

アルミパーツなどご自身で磨いて納車時よりキレイに乗っていただいております。

Dsc01081 各部点検とグリスアップ

Dsc01082 クラッチケーブル危なかったです。交換しました。

車検も無事合格し

Dsc01084_2 試乗。

エンジンの吹け上がりに少しズレがありましたのでCRのジェットのみ調整しました。

Dsc01085 しかしキレイなSRです。調子も良好です。

H様 作業完了いたしました

お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

兵庫県西宮市上甲子園4-12-36

0798-22-5587

Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com

2014年5月29日 (木)

Oリング

アイドリング絶不調 KEIHIN FCR

パーツリストに無い非分解箇所のOリング損傷

パーツメーカーでは断られ、ネットでも出てきませんでしたので

電話攻撃数回

Dsc01080  GETしました。

やはり部品が作られているということはどなたかがお持ちです。

ありがとうございます。

これで解決することを願って組み立てます。

K様 もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月28日 (水)

進行状況 CB

足回りカスタム作業中 HONDA CB1100R

Dsc010361300のトップブリッジはウレタンブラックで塗装

メインキーはCB400SF用を使用の為

そのままではハンドルロックがかかりませんので

Dsc01076_2 元のベロを切って寸法変更して溶接

Dsc01077_2 メインキーはカラー製作して5mm下げてます。

Dsc01079 フロント足完了です。

次はメーター廻りの加工です。

K様 作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月26日 (月)

進行状況 キャブレター

中古購入 KEIHIN FCR

アイドリング絶不調で吹け上がって回転落ちる時にはアフターファイヤー

Dsc01068 分解できる箇所に不具合ありませんが

どうもスローの通路からの吹き出しが弱いので

非分解箇所の確認

Dsc01069 悲しすぎる。 ちぎれたOリングが通路を狭めていました。

恐らく過去に分解してズレたまま締め付けたっぽいです。

このOリングはパーツ出ません。このOリングが損傷しているだけでFCRがパーです。

東大阪に複雑形状Oリング職人いらっしゃいませんか!?

Dsc01070 この奥です。強力溶剤厳禁。

明日一か八かKEIHINに電話しよう。

K様 考えます。

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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進行状況 CD

マフラーカスタム作業の HONDA CD88

強化クラッチの交換が完了し

再度セッティング作業

Dsc01054 クラッチのおかげで0~加速、パーシャル~加速とも激変しました。

深江湾岸を何往復か走行テスト

Dsc01060いいと思います。

Dsc01055 西の空。虹 ?空が一箇所だけ光ってました。

Dsc01058 この空を見ながら語り合うアベックの横で

メインジェットを交換してニードルのクリップ段数を変更すること数回

Dsc01056 バッチグーです。おじゃましました。

A様 作業完了しました。

お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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2014年5月24日 (土)

進行状況 R1

点検整備と車検作業 YAMAHA YZF-R1

Dsc01019 オーナー様久しぶりに復活です。

数年ぶりでもキャリパーピストンの固着等無く、もみ出ししてあげればスルスル動きます。

アルミピストンに特殊コートのキャリパーはすごいです。鉄ならこうはいきません。

Dsc01020 状態良好です。

油脂類すべて交換し冷却水も交換

オイルはASH VSEです。

Dsc01039 すばらしく密集してます。プラグは清掃にしました。

組み上げて

Dsc01049 試乗。

Dsc01044 羽があれば飛べる感じです。

Dsc01048 こんな形ですがポジションは意外と楽です。

このR1は2003年ですが2006年のR1はパワーウエイトレシオが1を切ります。恐ろしや~

Dsc01051 状態良好ですが右のバックステップに少し違和感ありです。

S様 ステップの修正して再度試乗します

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月23日 (金)

進行状況 GB

車体修理作業中 HONDA GB250 CLUBMAN

当店をご利用いただくバイクメン先輩方の話題はもっぱら

Dsc01038 金属の洗濯バサミはどこで手に入れたか?です。

S様 作業再開しました大変お待たせしております

組み立て作業開始します

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月22日 (木)

進行状況 シート

介護スポンジEMO化のGPZ 900R

Dsc01012 大まかな形状を作りオーナーにOKいただきましたので

Dsc01021 仕上げていきます。

加速時のケツストッパーになるようタンデムとの境目をはっきりさせて前方に寄せています。

Dsc01024 いいと思います。

GPZオーナーが気になる

Dsc01031_2 後部の隙間。そのままではどうしてもシートが浮きます。

Dsc01032 今回は金具を仮でショートにしてみました。

Dsc01033 いいけど、金具の引っ掛かりが微妙です。

シート皮貼り後に再度検証します。

H様 シート屋さんへパスします

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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進行状況 エリミネーター

エンジン異音修理の KAWASAKI エリミネーター250V

この車種では過去にも同じような異音がありましたので

Dsc01028 まずテンショナーを確認

Dsc01029 やはりここが原因でした。

エンジン外部から取り外しができるタイプならいいですがエリミネーター250Vは、エンジン内部です。

構造に問題があるのか距離を走るとスプリングが折れることがあります。

Dsc01030 フロントバンクが折れたならリヤも交換したほうがいいです。

F様 ご相談させてください

ご連絡いたします

宜しくお願いいたします。

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進行状況 CD

加速するお父さんの  HONDA CD88

今回はマフラーカスタム作業

Dsc01013 エンジン改後もマフラーはノーマルでしたので

Dsc01014 HOTLAP 製DRAGPIPE マフラー(シャリー用)

インナーサイレンサーはSステージ88、PC20仕様に合わせてHOTLAPで加工していただいてます。

シャリー用では後部取り付け位置が違うのとキックアームがギリギリになってしまいますので

キックアーム曲げ直して

Dsc01015 後部ステーはステンレスフラットバーで製作

Dsc01017 装着。低音でいい感じです。

回転上げても音は割れず低音をキープしてます。

Dsc01026 セッティングに出るもクラッチが滑り出しました。

強化クラッチに交換します

A様 パーツが入荷次第 作業を再開します

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月19日 (月)

進行状況 TL1000R

電装不良で路上停止。緊急入庫のSUZUKI TL1000R

充電不良の原因はレギュレーターでした

修理作業完了し

Dsc01000 試乗。

Dsc01002 電圧も適正値を保っております。

Dsc01006 よく走る1000ccツインです。

Dsc01008 こういうシートカウル最近はなかなか見ません。かっこいいです。

Dsc01003 海側から見る芦屋の夜景もキレイです。明日も安全運転で行きましょう。

S様  作業完了です。

お待たせいたしました。

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2014年5月18日 (日)

進行状況 GPZ

走行中に不調になった KAWASAKI GPZ900R

Dsc00906 キャブレターに異物が回り不調

タンク内部はキレイでしたので原因は

Dsc00977 恐らくここの剥がれた接着剤 と

Dsc00978 ここのアルミのようです。

 

Dsc00930 キャブレターとホースは洗浄し組み立て

コックは交換します。

動きの渋かったチェーンも交換

Dsc00907 やっぱチェーンは黒やで!by Hさん

車体は組みあがり

Dsc00931 以前からお聞きしていたシートカスタム作業

より乗り易くするために形状変更と介護スポンジEMO化

Dsc00983 上部スライスして

Dsc00984 EMOを盛っていきます。

H様 お待たせしております

シート成形後、ご連絡いたします

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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進行状況 CB

カスタム中の HONDA CB1100R

スウィングアームが無事嵌まってからの一つ目の山 チェーンライン

フロントはサンスター10mmオフセット17丁

リアは治具で固定して

Dsc00904 スプロケ座面の追い込み

Dsc00905 ピシッと1本筋が通りました。

リアサスペンションの到着を待つ間にフロント廻り

先ずは作り直しのスペーサーカラー

Dsc00985 7075無垢材。高価です。。

先日、Gさんが用事で店に来たときこの7075を見るなりポッケに入れようとしたので

ピシッと手を叩いておきました。

近くに5052や2017があったのに迷わず7075に手を伸ばしたGさん・・・流石お目が高いです。

Dsc00987 硬い材料は切削中もキレイです。

Dsc00988 少し寸法変えて作り直しました。

次はメインキーの取り付け加工とトップブリッジの塗装とメーターの取り付け加工と・・・・・

K様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月17日 (土)

A1衣替え

チームキタモ 播州支部長 Sさんから写真いただきました。

外装手に入れて

Dsc00975 before

Dsc00976 after

やっぱバイクは黒やで! by Sさん

キタモ

進行状況 モンスター

点検、修理 車検作業 DUCATI MONSTER 400

作業完了し無事車検も通りましたので

Dsc00969 試乗。調子良好です。

Dsc00971 5000rpmからのパワー感がおもしろい

Dsc00972 足つきよく、乗り易いバイクです。

Dsc00973 海側から見る神戸の夜景もキレイです。

H様 明日の朝のエンジン始動チェックで完成です。

作業完了後ご連絡いたします

宜しくお願いいたします。

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Z1000J

Dsc00954 Let's enjoy

Dsc00949 motorcycle

Dsc00950 Discover

Dsc00951 your style

レデューサーいい感じです。

SRでも感じましたがシフトアップ時の滑らかさが走りを気持ちよくしてくれます。

この後、トロトロ走ったりいろいろ試して六甲アイランド内をウロウロ

特に不具合無く順調

Dsc00960 こんなところも見つけました

Dsc00961 運搬船2隻。バカでかいです。

写真撮ってたら原付に乗った港湾のおじさんがピースしてました。

ん~仲良くなれる気がする。

Dsc00965 近所のコンビニから前も見れます。

Dsc00964 接岸は男のロマン

Dsc00966 萌え~

Dsc00968 このスポット、デートにもってこいです。の、はずです。

Jの走りのほうはこの後も順調

ASHオイルも相まって滑らかになりました。

Dsc00958 いいバイクです。

Y様 作業完了しました

お待たせいたしました。

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2014年5月16日 (金)

進行状況 Z1000J

タイヤ交換と 内圧コントロール取り付け作業

KAWASAKI Z1000J

お待たせしていたパーツが入荷しましたので作業開始

Dsc00934 Frタイヤ BT-016からBT-016PROへ

80'sカスタム車に最適なスポーツラジアル。グリップ良くいいタイヤです。

ブリーザーガスの取り出し部はホースが刺さりにくいので

Dsc00935 アタッチメント製作

今回は内径ギリギリのジョイントにしました

Dsc00936 ブリーザーキャップ熱してから圧入

Dsc00937 ホースバンドが使用できこれでホースも抜けず安心です。

内圧コントロールは

Dsc00938 REDUCERを使用。弁は0.03です。

ラバーグリス塗って組み立て後

Dsc00939 装着。

我慢できず少しだけ近所乗りましたが、これは期待大です。

Y様 明日距離多めに乗ってテストします

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月15日 (木)

進行状況 モンスター

点検修理 車検作業の DUCATI MONSTER400

Dsc00922 各部点検して要交換パーツ が届きましたので作業再開

交換するフロントタイヤは街乗りが多いオーナーに合わせてDUNLOP GPR-300をチョイス

ロングライフのオールラウンドツーリングラジアルです。

Dsc00923 タイミングベルト。こちらは切れたらエンジンブローですので 早めの交換をお勧めします。今回交換します。

Dsc00927

各パーツ交換、各部増し締め、グリスアップが完了

Dsc00929_2 明日車検です。

H様 車検完了後に試乗します

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月14日 (水)

進行状況 ESTRELLA RR

パーツが入荷しオイルクーラーの取り付け

KAWASAKI エストレヤ RR

今回はできるだけ小さいコアにしようと言うことで

汎用コアを使用し取り付けステー類は製作

Dsc00909 コアブラケット

Dsc00911 厚めの板でラバーマウント。

Dsc00912 オイルラインの取りだしは

Dsc00913 汎用ユニオンを使用。

Dsc00914 ラインはラバーホース を使用して装着

Dsc00915 エンジンのフィンを隠さず、転倒時も考慮して。

組みつけ完了後、滲みチェックで試乗

Dsc00916

Dsc00918 さりげ

Dsc00919 ないです。

エストレヤのオイルクーラーに関しては賛否両論ありますが

効果の程は、夏のツーリングで要確認です。

油温計など付けてテストしてみてもいいかもしれません。

T様 作業完了いたしました

お待たせいたしました。

お時間いただきありがとうございました。

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2014年5月10日 (土)

試乗と出会い

好調、不調を繰り返す HONDA CA

PW22キャブレターへの換装が完了し試乗

Dsc00889 また涼風町

Dsc00890 走行順調です。

Dsc00895 プラグは今までになくしっかり焼けております。

Dsc00896 長い信号も安定してます。

ここからまた車の多い通りを通って帰ろうと出発。

しばらく走ると対向車線を何か走ってきます

『 ん?あのライト、ハンドル・・・ 』

『 まさか! 』

Dsc00898 1959 C92 出会いました。CAより先輩です。

すれ違い、お互いアーー!って感じでUターンして少しお話させていただきました。

Dsc00899 かっこいいです。なんと走行距離20万kmだそうです。

Dsc00897 プレスハンドル。

Dsc00901 個々のパーツの作り込み、デザインがかっこいい。

Dsc00902 いい感じです^^

Dsc00900 たのしいお話 ありがとうございました。

で、この後買い物客の車で賑わう 臨港線をトロトロ走って帰店

プラグの焼けバッチグーです。

少し調整後、再度確認試乗して完了にしようと思います。

Y様 もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月 9日 (金)

セッティング Part 2

こちらも慣らしが速攻完了し

お待たせしておりましたセッティング作業 KAWASAKI エストレヤRR

Dsc00880 本日もセッティング日和です。

慣らし中に濃いめにセットしていたジェットを徐々に下げて

Dsc00881 定まりました。

街中をブラブラ走り、調子を確認

Dsc00884 いつもの建設中道路が通行止め解除になってました。

奥は

Dsc00885 西宮市涼風町

Dsc00887 南緑地公園

Dsc00888 静かないいところです。

この後また市街地や湾岸道路を走り確認完了。

後は、夏に向けてのオイルクーラーパーツの入荷を待って取り付けます。

T様 パーツ入荷後、作業再開します

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月 8日 (木)

進行状況 RZ

オーナーの慣らしが速攻完了し

お待たせしておりましたチャンバー取り付けとセッティング作業

Dsc00870 最高のセッティング日和です。

スプロケが純正の為、最高速はあまり高くありませんが

加速はかなり力強いです。

Dsc00871 数回往復して定まりました。

これで2種スクーターもミラーの点です。の、はずです。

Dsc00872 オーナーの使用用途に合わせて必要であればスプロケは見直します。

Dsc00874 このサイズの2サイクルにはあまり乗る機会がありませんが刺激的なバイクです。

最近めっきり聞かなくなった音

K様 作業完了しました

お時間いただきありがとうございました。

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2014年5月 7日 (水)

進行状況 CA

不調修理作業中 

好調になったり不調になったりを繰り返している HONDA CA

Dsc00861_2

暖かくなりいよいよプラグも真っ黒、エンストなど頻繁に出て調整ではどうにもならなくなってきましたので

パーツの出ない怪しいキャブレターPW20からまだパーツの出るキャブへの交換

オーナーの拘り『 雰囲気は崩したくない 』そこで良く似たPW22をチョイス。

口径も大きくなりますので走りもパワフルになれば一石二鳥です。

取り付けボルトのピッチは同じですがそのまま付ければエンジンとキャブがヒットしますので

Dsc00860 アルミの無垢材削って

Dsc00864 マニを製作します。

PW22も古いキャブですので今のうちに出るパーツは

Dsc00868 交換します。

Dsc00865 マニの形整えて

テカってるとオーナーからのダメだし確実ですのでブラスト当てて

艶消しにして仕上げます。

Dsc00869 フレームカバーも削りなんとかどこも当たらず納まりました 。

後は、フィルター装着後に試乗と調整です

Y様 お待たせしております

作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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S&S CUP VDA 第2戦

兵庫県 セントラルサーキット

Dsc00827 すごくのどかでいいところです。

前日の会場準備に参加しなかった僕の当日最初の仕事はサーキット下の駐車場誘導係。

みなさんサーキットに上がってしまい1人駐車場に取り残され不安でしたが

『 上がってきていいよ~ 』と無線が鳴り参加を許されました。

事務局長ありがとうございます!

第2戦は90台ほどの出走台数

Dsc00817 みなさん入念に準備して走行開始

4577502attachmentdsc_4458 次からは指を1本にしようと思います

10322884_241718732687864_227934004_ バーンナウトして

10299240_241718736021197_383414100_ バイクにへばりついてスタート。VS師匠。

その動画がこちら。監督いつも動画ありがとうございます。

タイムは自己ベスト更新しました。対戦は負けましたが 。

Dsc00839 キタモトラックの主治医。初参加Mさん

__ 『こわいわ~』とか言いながら爆走 です。

Dsc00837 チョッパーで爆走するNさん。

Dsc00834 あっ!oyan,mavo,koniが見に来てくれてる。

ご近所Kさんファミリー(チームキタモ入会)は大渋滞に巻き込まれ観戦断念

中国道宝塚が通行止めで夙川あたりから六甲を越えるまで大渋滞だったそうです

折角のお休みにすみませんです。

___2 いつも笠岡で助けていただくITOさん。

今回はキタモービル好調で大丈夫でした。

Dsc00852 すごいタイヤカス。

Image 今回はしっかり吹け切りタイムも終速も伸びましたが

60フィートのタイムがどうも伸びない。スタートのやり方を変更して次回に挑みたいと思います。

60と書いてるところですが僕が1.9くらいで通過するところを速い人は1.5や1.6で通過します。

400mの直線を全開で走るのですが、スタートの駆け引き、ロケットスタート、ゴールで吹けきるかどうかなどかなり奥が深いです。

毎回勉強になります。

3559530attachmentdsc_4510 走行後はいつもの集合写真。

トーナメントは1回戦敗退でしたが今回はリタイヤすること無く走りきれたのでよかったです。

第3戦は6月1日(日)のIKURA’S AMEFES IN FUJI SPEEDWAY です。

1か月無いのね。それまで仕事がんばります。

スタッフ、参加者のみなさまおつかれさまでした。

挑戦はつづく

キタモ

2014年5月 2日 (金)

進行状況 R

カスタム作業中 HONDA CB1100R

精度追い込み加工に出していたスウィングアームが返ってまいりました。

Dsc00801 社長!完璧でございます(涙)

Dsc00802 1300用のNEWベアリングを圧入。

シャフトを1100R、ベアリングを1300SFの物を使用しますので

Dsc00804 内径1100R、外径1300SFのカラーを左右とディスタンスカラーを製作

Dsc00806 こちらも完璧でございます。

脳ミソフル回転でシュミレーションX計算・・シュミレーションX計算して寸法出してますので

Dsc00807

Dsc00808

Dsc00803_2 僕の計算に狂いは無いはず。

グ、グ、グッと差し込んで

Dsc00809 え~しっかり付くとエンジンとスウィングアームが軽くHITしました(涙)

しかし問題ありません。少し削ってクリアできるレベルです。

K様 作業を進めます

もうしばらくお待ちください

宜しくお願いいたします。

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2014年5月 1日 (木)

進行状況 10

点検、修理作業 KAWASAKI ZX-10

各部取り付け完了し

Dsc00793 始動確認とキャブレター同調。

Dsc00795 オイルパンもOKです。

ラジエターの冷却ファンが回らなかったのでセンサーのみ交換してます。

Dsc00794 一通りメンテナンスするとバイクの動作が軽くなります。

工場内作業完了し無事車検も合格しましたので

Dsc00797 朝一試乗。

状態良好です。

ハーバーハイウェイ、車の多い43号線の走行も安定してます。

Dsc00798 速くて乗り易いバイクです。ロングツーリングにもってこいだと思います。

I様 作業完了しました

お待たせいたしました

お時間いただきありがとうございました。

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