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走行不調修理のＨＯＮＤＡ ＣＢ４００ＦＯＵＲ ＮＣ３６
破れていたバキュームピストンは廃盤
部品取りキャブレターを探して
本日届きましたので作業再開です。
バキュームピストンのダイヤフラムも状態いいのが入ってました。
中古パーツの場合は開けてみないと分かりませんのでいつもドキドキします。
折角キャブレターを外しましたので連結Ｏリング、燃料ジョイント、各パッキンを交換します。
清掃＆グリスアップ
バキュームピストンが破れていた以外は比較的状態のいいキャブレターでした。
組み立て完了。
組み立て完了後、卓上でオーバーフローテストを１日します。
Ｙ様 お待たせしております
オーバーフロー確認後車体へ装着します。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
ＹＡＭＡＨＡ ＳＲ４００ Syoさん号
ずっと悩まれてたタイヤが決まりタイヤ交換作業
今回使用するタイヤは、ＤＵＮＬＯＰ Ｋ７０
少しゴロゴロしていたホイールベアリングも交換
タイヤにボリュームがあります。
Syoさん お待たせいたしました
ご依頼ありがとうございました。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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修理作業の ＤＵＣＡＴＩ ＭＨＲ ベベル
試乗して分かった不具合箇所の修正して
キャブセッティングからの
キャブセッティング。
誰も私のリュックにセッティングＫＩＴが入っているとは思わないでしょう。
そしてやはり、散歩中のおじさんに話しかけられ
『 わしは昔、ＫＺ９００に乗っとったんや～テストコースで１６０キロで走ったことあるで！今は７２歳で原付や。わしはライダーやで！ 』
バイクの輪です。
信号出だしのボコツキも消え、パーシャルも良好。
いいと思います。
Ｋ様 作業完了しました。
たいへん長らくお時間いただきありがとうございました。
予定通り納車伺います。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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シート修理作業の ＹＡＭＡＨＡ ＹＤＳ－３
状態のいい中古はもう手に入らないということですので
オーナー手持ちシートを再生します。
スポンジは朽ちて無くなっています。アンコの形は要研究です。
穴の開いた上面はオーナー自ら鉄半田で裏から補修。根気のいる作業です。
カップサンダーで削るとシートが無くなってしまいそうなので
ワイヤーブラシで磨いてから
溶剤に漬け置きます。
Ｋ様 お待たせしております
作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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家庭円満シート１型から 家庭円満シート２型へ
中古ベースを手に入れて
ロングタンクに合わせてフロント部カット
カスタムシートによくある取り付け部の損傷もありました。
ビクビクしてボルトを締めるのはイヤなので
取り付け金具製作。ステンレスです。
補修。
スポンジはもちろんご好評いただいております介護シートＥＭＯ
整形。これでケツはごきげんです。
いいと思います。
Ｎ様 シート屋さんに皮貼り出しました。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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納車前点検中の ＨＯＮＤＡ ＸＬ２３０
初めてのバイクに選んでいただきました。
ホイール、ブレーキとも良好です。
交換パーツが揃っていましたが
追加パーツが必要になりましたのでパーツ入荷待ちです。
ネックベアリングは要交換です。
Ｙ様 パーツ入荷次第作業を再開いたします
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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セルモーター不良で修理作業の ＨＯＮＤＡ ＧＢ２５０ ＣＬＵＢＭＡＮ
ツインキャブの初期型 いいバイクです。
バッテリーは新品 フル充電済みです。
セルモーターをチェックすると
コンミテーターが削れて湾曲してます。
これではブラシを交換してもダメなのでセルモーター本体を高年式用に交換します。
因みに初期型セルモーターは廃番。ブラシはまだパーツでました。
で、見つけた高年式セルモーター。状態も良さそうです。
装着後
両方とも同じバッテリーです。
これでまた永く乗れます。
Ｓ様 作業完了いたしました
お待たせいたしました。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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カスタムとメンテナンス作業の カワサキ エストレヤ ＲＲ
エンジンのチェック
エンジン台は前後分割にして心棒入れて前後を固定しますのでいろいろな組み合わせで他車種に使えます。と、思います。
まずは一番のチェックポイント カムチェーン。
伸びるとテンショナーを削ってしまいますが
問題ありません。２０リンク間の寸法も規定値内です。
ネジロック剤がテンショナー取り付けボルト、カムスプロケボルトともべったり塗ってあります。
通常こんなに塗って無かったように記憶してますが、一度交換したのかも。
燃焼室。カーボンはありますがバルブシート廻りなどキレイです。
バルブシートはＥＸの当たり幅が規定値を超えていますのでここは要修正です。
バルブクリアランスが狭くなっていました。
バルブステムの摩耗も規定値内。ガイドとのガタも少ないです。
それにしても傘がキレイです。
これがワコーズ フューエル１の実力なのでしょうか。
カム山もかじり等無くキレイ。でも今回はハイカムに交換。
インテークポート。掃除の必要がありません。
シリンダーの摩耗も規定値にピッタリ納まっています。
ピストンも規定値。吹き抜けも極小。
オーナーの乗り方、メンテナンスの良さでしょうか。
コンロッドも縦ガタ無く、サイドクリアランスもしっかり規定値内でした。
Ｔ様 加工など含めてお見積りいたします。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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最近、阪神地区で人気のカウルの取り付け作業。
ヤマハ ブロンコを
こうします。
Ｔ様 お待たせしております
必要パーツ等発注しました
入荷次第、作業を再開いたします。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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修理作業中の ＤＵＣＡＴＩ ＭＨＲ ベベル
工場内の作業が完了し
試乗。
９００Ｒ１乗り易い。エンジン等走りがスムーズに感じます。
クラッチの繋がりも良好です。
中速、高速は良好。
信号待ちからの出だしに少し吹けの悪さを感じますのでもう少し調整します。
再始動等問題ありませんが
試乗後のバッテリー電圧が低いです。
Ｋ様 各所見直し作業します
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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師匠や先輩方から
『 必要な物は売ってる物なら迷わず買え！ 』と言われ続けてきました。
特に工具と機械は、迷うな！！
『 無いもんは、作ったらええんや！ 』この精神も学びました。
全円分度器を装着して使う
タイミングツール。
ハンドル部をレンチで回せる物に付け替えて、エンジン側アタッチメントもオイル飛散対策して
点火タイミングも見れるようになる特殊工具です。
これらの精神伝授が、プライスレス。
と、思う私。
でも、まだタイヤチェンジャーを買えていないのも私。
キタモ
エンジン不調修理作業 ＨＯＮＤＡ ＣＢ４００ＦＯＵＲ ＮＣ３６
アイドリング付近でボロボロ音と吹け上がりの不調。
マフラー出口に乳化したオイルが付着してましたので
オイル量の確認とマフラー入口確認
少しガソリン臭いオイルがゲージ口すりきりまで入っていて
エアクリーナーボックスにも乳化オイルが溜まっていました。
エキゾーストパイプ内は特にオイル付着無し。
オーバーフローの可能性もありますので
キャブレターの確認。
エアクリーナーボックスも清掃します。
フロートバルブは特に変形等していません
過去に一度交換されたような感じです。
オイル量過多＆オーバーフローで吹け上がりが悪いのかと思いましたが
２番と３番のバキュームピストンが破れていました。
フロートチャンバーには沈殿物少量有り。
このあたりの年式のバイクも生産中止パーツがいろいろ出てきました。
今のうちにできるところはやっておくべきです。
この際まだ部品の出る連結ジョイントも交換します。
Ｙ様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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修理作業と車検の ＤＵＣＡＴＩ ＭＨＲ ベベル
クラッチを組み、作動させるとレリーズピストンの動きが渋く
確認するとＯリングが傷んで固着ぎみでした。
ピストンはキレイですのでシリンダのみ軽くホーニングして
Ｏリングのみ交換しました。動きスムーズです。
クラッチの動きを確認して
組みあがりました。
Ｋ様 明日、調整後試乗します
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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タンクキレイにしたいな～
ということで
耐水ペーパー８００番～
～耐水ペーパー１０００番～
せんごひゃくぅ～
にしぇん～
細めコンパウンド～
ごくぼしょこんぴゃうんど！！
キタモ
ＢＭＷ Ｆ６５０ＧＳ
サイドスタンドが前へ出ていて荷物積んでツーリングへ行くとスタンドが出しにくい。
かなり前へでます。
スタンドを出す度に右に車体を傾けないと出せないということなので
５ｍｍ厚の三角形の鉄板を溶接して
角度を調整。
このままではスタンドが長すぎて右に倒れてしまうので
短くカットして車体傾斜角を調整。
オーナーに確認していただき
完成。
これで荷物積んでも直立からスタンドが出せます。
Ｉ様 お待たせいたしました。
ご依頼ありがとうございました。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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エンジンカスタムとその他メンテ作業の
ＫＡＷＡＳＡＫＩ エストレヤ ＲＲ
大事に乗られてますので４万キロ越えでも調子良好です。
エンジン台作ってから作業に入ります。
日頃、手が入らないところを清掃するチャンスです。
Ｔ様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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点検修理と車検作業の
ＤＵＣＡＴＩ ＭＨＲ ベベル
腐食していたジェネレーター配線は
ＢＲＩＴＺさんの配線に交換.。
組み立て完了。
ピックアップもＢＲＩＴＺさんのＫＩＴに交換します。
ジェット類が腐食していたキャブレターも組み立てました。
燃料が漏れていたＢＡＰコックも修理。
オイル付着のクラッチ廻りは洗浄です。
あとはエンジン左側作業です。
Ｋ様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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点検修理とカスタム作業の
ＤＵＣＡＴＩ ９００ＳＳ ベベル
調整作業が完了して最終の試乗です
鳴尾湾岸から南芦屋
調子良好です。
この後、市街地に入って走行
やはりトロトロ運転は疲れます。エンジンが止まらないことを確認後
再び海側へ
やっぱりこっちがいいです。
車が少ない道を気持ちよく流す
Ｋ様 お待たせいたしました
長らくお時間いただきありがとうございました。
納車は予定通りでお伺いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
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修理作業と車検でお預かりの
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ－Ｒ ７５０
車検も完了し
試乗。良好です。
４０００回転手前からの加速がおもしろいです。
市街地の信号待ちからの出足は４０００付近で一気に変化があるので
ちょっとぎこちなくなってしまいました。
やはりハイウェイかワインディングロードで乗ってみたいです。
テールの大きさがかっこいい。
作業完了しました。
Ｋ様 お待たせいたしました
お時間頂きありがとうございました。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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無事宗谷岬に到着
既に、多くのライダーがテント設営済ませてました。
結局、チャリダー、徒歩、ライダー総勢40名程岬に来ました。
気温は、写真には午後２時頃-4.2℃と有りますが、想像するほどの寒さでも無かったですね。
ここからは、今回の目的、『 ＭＯＴＯツーリング誌の かんきちさん 』と挨拶して、夜中のバス停カニ鍋に参加。
このカニ鍋は、稚内在住のＷ氏の好意で毎年完全無料でライダー達に振舞われます、、おいしかった！！
カニ鍋の振舞われるバス停。
実は、昨年ＮＨＫ行く年来る年で中継有ったらしく、それを見て来た人がとても多かった。
今年は、ＮＨＫのドキュメント72と言う番組撮影隊が来ていて、
バス停内にカメラ仕込んで大騒ぎでした。因みに放映は、1/31日ＮＨＫ総合で放送予定らしい。
今回、夏用のテントで挑んだのですが、モンベルのシュラフが暖かくて、何の問題も無く快眠でした。
一応、ロールマット二枚敷き+夏シュラフ+モンベルシュラフでした。
ご来光前に、岬の記念碑横で打ち上げ花火が上がって干支入りのキーホルダーが配られました。
このキーホルダーが以外に人気が高くて、長蛇の列、、ギリギリゲット出来ました。
ご来光の全く見えない曇り空の中復路オホーツク方面に出発！！
極寒の国道２３８号線、浜頓別町付近
名寄、吹雪でビバーク
吹雪の滝川市
転倒して強打した右肘・・・
気温が上がるとこういう落とし穴が出現！マンホールです。
何とか無事に小樽到着、既に何台かフェリー乗場に居ました。
サッポロビール園『 ２０１３年大晦日にバイクで宗谷岬に行きたい！ 』
無謀ともいえる挑戦を昨年１２月にサポートさせて頂きました。
アタックライダー ： ツーリング先生やなちゃんさん
アタックマシン ： ヤマハ アクシストリート１２５ｃｃ
アタックタイヤ ： イノウエスパイク１０インチ
『 やなちゃんさんどうやったん？ 』
『 あの宗谷行く人どうやったん？ 』
『 なんちゅーことしよんねん！大丈夫かいな 』
『 北川君すごいとこいくねんな 』・・『 いえ、僕ではありません・・・ 』
などなどいろいろ反響いただきました。
アタック開始は１２月２８日
日本海が大荒れで新日本海フェリーが敦賀へ定刻に帰って来れず
臨時便が出るというなんとも不安なスタート
ここから やなちゃんさんに頂いたレポートです。
＊＊＊＊＊
あっと言う間に白銀の世界、フルフェイスメットのシールドが曇って視界ほぼ１メートル（笑）
福井県です。
国道です。
小樽舞鶴ツーリスト、最低ランクでベット付、窓際の席が一番良い。
ここ走ります。
石狩のガソリンスタンド。
石狩～留萌
オロロンライン 国道２３１～２３２号線
初山別温泉宿付近
まん中にうっすら見えるのが利尻富士。
宗谷岬到着！！修理作業と車検でお預かりの
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ－Ｒ ７５０
少しゴロゴロしていたホイールＢ/Ｇは交換。
その他作業が完了し
キャブレターの同調もとり直しました。
形になりましたので車検に行きます。
Ｋ様 車検完了後試乗します
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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より軽快フィーリングにする為のパーツ
入荷しました。
MAEKAWA ENGINEERING製 REDUCER
Ｎ様、作業を進めます。
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修理作業の ＤＵＣＡＴＩ ９００ＳＳ ベベル
コックからの燃料漏れも改善し
昼に走って動かなかったスピードメーターも修理し・・試乗
今日寒い～けどかっこいい～
いいと思います。
少しシフトにクセがありますので検証します。
Ｋ様 調整します
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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修理作業中の ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＧＰＺ９００Ｒ
キャブレターの組み付けが完了し
調整。
タンクの洗浄も完了しましたので
試乗～。
かなりの距離を乗ってきたバイクとは思えないくらい好調です。
車体もエンジンも、ミッションの変速タッチなんてビックリです。
やはり日頃のメンテナンス大切です～
何台も試乗して今まで感じ取ってきた距離相応の感覚がこの１台でもぶっ飛びました。
サスペンションも変更されてますので安心感もあります。
Ｍ様 作業完了いたしました
お時間いただきありがとうございました。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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修理作業中の ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＧＰＺ９００Ｒ
製造から年数が経っていますので
連結部の各オーリングは交換します。
走行距離が多い為バキュームバルブも摩耗が激しいので交換します。
ジェット類はニードルジェットのみ交換です。
メインとパイロットは過去に交換されているようです。
組みあがりました。
後は、タンクの洗浄とコックの燃料漏れ修理です。
Ｍ様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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修理作業中の ＤＵＣＡＴＩ ＭＨＲ ベベル
ピックアップは、やはり配線の腐食が激しく以前に繋ぎ替えされてますので
まるごとＢＲＩＴＺさんのキットに交換します。
ジェネレーターの配線も劣化してますので配線交換。
キャブレターは腐食ジェットとガスケットを交換。
乾式クラッチがオイルで湿っています。
板を交換してもまたオイルが付着してしまいますので
漏れているインナーとアウターのシールを交換します。
Ｋ様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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２０１４年１月３日
毎年恒例となりました淡路島１周極寒修行ツーリング
ＡＭ７：００宝塚インター。言いだしっぺは遅刻厳禁。
しばらくすると
ＧＰＺ９００Ｒ Ｈさん到着。
自転車用の服を中に着込んでこられたそうでかなり温いとのこと。
それ真似しようかな
ミルキー号Ｔさんも到着。初回ツーからご参加ありがとうございます。
キャプテンも到着。いつもいろんな防寒グッズを見せてもらいます。
出発前に１２００ＧＳのＳさんも到着して宝塚インターチーム出発。
今年は寒さがマシのようで中国道ではあまり凍えません
しかし油断してると山陽道入ったくらいでやっぱり寒い！
指先が腫れ上がったような感覚に襲われスロットルを持つのも辛くなります。
しかしやはり例年よりはマシ。
淡路ＳＡにつくとポカポカしてきました。
淡路ＳＡには ＺＲＸ１２００ＲのＳ君（写真ボケてましたすみません）が既に到着。
去年はジーパン１枚で震えた教訓をいかして良さげな防寒ウエアを履いてました＾＾
ＧＳＸ－Ｒ１１００ Ｍさんと、ＨＤ Ｓさんも到着。
ＳＲ４２７号 Ｎっきーさんも初参加ありがとうございます。
スピードトリプル Ｔさん。『 途中まで一緒に行くわ 』ってご参加くださいました。
『 朝起きれたわ 』って１２００ＧＳ Ｓさん。
走行中後ろから見てると安心感半端ありません。ザ！ツーリングバイク＆ライダー！
Ｚ２ Ｓさんも初参加ありがとうございます。
途中、見通しのいい直線で先頭を走っていたキャプテンが減速してから不意を衝いて急加速するという
まさかのこすい手を使いみんなをぶっちぎろうとして『 へっへっへっ！誰もついてこれまい＾＾ 』と振り返ると
Ｚ２ Ｓさんが真後ろにピタっとついていてビビッたそうです。
翌日、 『 くやしーわ～くっそー！ 』と気の若いキャプテンがおっしゃってました＾＾
見ていただいて分かる通り単気筒～四気筒まで バイクの統一感ゼロ です。
ありがとうございます私楽しくてしかたありません。
淡路ＳＡを出発して下道２８号線で南下
海岸線を走り 解放区水仙郷からモンキー海岸（今年は平和でした）
いつもの休憩場所沼島渡し船ポイントまで
今年は１１台です。
サスもよくなりご機嫌 Ｈさん。
ここから道の駅うずしおまで走り昼休憩
観光客で混雑し昼食も３０分待ち
休憩を終え
いつもの給油ポイント。
今年は途中ルートを変更して
『 たこせんべいの里 』へ行くことにしました
ここも人と車でごったがえしてました。
みなさんそれぞれお土産のたこせんべいを買って
淡路ＳＡで Ｚ２ Ｓさんと少し休憩して
僕も帰路につきました。
この後、どこの道路も混雑していてみなさん大変だったと思います。
お疲れさまでした。
途中少しアクシデントもありましたが、みなさん走りきることができました
正月でお忙しい中ご参加いただきまして誠にありがとうございました。
また今年もツーリング企画いたしますので
今後ともキモツー（キタガワモーターサイクルズツーリング）を宜しくお願い申し上げます。
２０１４年もご安全に
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
新年あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願い申し上げます
正月は僕の田舎に帰省してゆっくりさせていただきました。
３日の極寒ツーリングに備え元日からキタモービルの調子を確認
３日にトラブルがあってはならぬ！と理由をつけて
ただ走りたいだけ。
僕の田舎は田舎です。山と川に挟まれとてもいいところです。
大歩危、小歩危。吉野川の川下りで有名です。
右に見えるのが国道３２号線。この道は朝走ると最高に気持ちいいです。
写真を撮った橋は吉野川を渡って林道へ行ける橋
昔はよくプラプラ走って気になった道を見つけると入っていくという走りをしていましたが
ここ最近はまったくやっていませんでした。
で、この林道がとても気になったので
標高が上がるにつれて雪が多くなってきました
舗装はされているので雪に乗らなければ走れるけど
雪に乗った瞬間、『 おわー！ 』って感じでずっこけそうになります。
深追いはやめて途中でＵターン
かなり楽しい道でした。
後で、親戚の兄ちゃんに聞けば
『 あの林道は昔から、汽車に化ける狸の妖怪が出るって言い伝えがあるんぞ 』
って言われました。
深追いしなくてよかったよかった。
という感じで１月４日より店は営業いたしております。
本年もキタガワモーターサイクルズを何卒よろしくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
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小樽到着船内。同じ目的を持ったライダーはすぐに仲良くなります＾＾
