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エンジントラブルの修理作業
スズキ グース
異音の原因はやはりカム廻りでした。
この周辺のパーツは要交換です。どこかのメーカーでハイカムないかな？
ピストン廻りは大きな損傷ありませんが
クリアランス過大の為、要ボーリングです。
３８５ピストン確認中です。
Ｔ様 各部確認後お見積りいたします
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
チタン軽っ！
サスもＯＨから戻ってきました。
キタモ
ツーリング日程のお知らせです
８月９日（金）の晩、深夜０：００新港第三突堤/新港フェリー乗り場 集合
http://www.ferry.co.jp/kobe-noriba-chizu.htm
ジャンボフェリーで１０日（土）ＡＭ５：００高松入り（フェリーで３時間くらいは寝れます）
早朝の国道３２号線（山と川の間を走る快走路です）を南下
大豊町で国道４３９号早明浦ダムをかすめて西へ
新大峠トンネルこえて
国道４９４号（まぁまぁ過酷かも）北上
面河川沿いに石鎚スカイラインで石鎚山へ。
下山して松山へ向かいます。（これも過酷かも）
松山から高松まで高速で戻ります。
お盆の特別ダイヤ
１６：３０高松発のフェリーで２１：００神戸着
修行風と考えていましたが風が外れるかもしれません。
また、山の天気は変わり易く気温も低いので
雨合羽、ヘルメットシールド、上着は必ずご持参ください。
時間、状況に応じてはルート変更もします。
できれば前もって台数を把握しておきたいので
９日の昼くらいまでにご連絡いただければ助かります。
事前点検もご予約ください。
暴風雨以外の雨天決行です。
お気軽にとは言いにくいですが、四国の山の匂いを嗅ぎに行きましょう。
キタモ
納車前点検中の ＨＯＮＤＡ ＣＢ４００ＳＦ ＶＴＥＣ ＳＰＥＣ－Ⅲ
ＶＴＥＣ http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/vtec/
カスタムパーツの待ち時間に点検
リアサスはオイル漏れがありましたのでサス屋さんでＯＨ中
仮付けサスはＳＲ４００です。少しシャコタン☆になります。
カスタムパーツも揃いましたので作業進めております。
配線も完了。Ｖ３はテールがシュッとしていてかっこいいです。
Ｙ様 作業進めております
近日中に試乗予定です
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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７月２７日（土）は
私用の為、午前中は店におりません
ご迷惑をおかけいたしますが
宜しくお願いいたします。
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ＳＲ４００をベースに
９０ｍｍ鍛造ピストンを使用して４２７ｃｃ化
ハイストリートカムと圧縮比ＵＰ加工
４００ベースでどのくらいまで楽しいバイクになるか
これは楽しみでございます。
Ｎ様 他のパーツ入荷待ちです
揃い次第ご連絡いたします。
キタモ
７月２６日（金）は
登録に出ますので午前中は店におりません
ご迷惑をおかけいたしますが
宜しくお願いいたします。
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修理作業の
ＳＵＺＵＫＩ Desperado （v-twin drag machine )
ダウンとホリゾンタルのツインキャブです。
ケーブルホルダーのネジ穴欠損。要修正です。
タンクの腐食は予想以上でした。
ＲＥＳノズルは中まで完全に腐食してます。ポンプ等の燃料通路の確認が必要です。
Ｓ様 作業を続けます
各所確認後ご連絡いたします
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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遠方よりご依頼ありがとうございます
介護スポンジＥＭＯで、オフ車シートのアンコ盛り作業。
元のラインと目指すライン。
まず、サイドの角度が均等なところまで上面を削って
この上からＥＭＯ。
今回はＥＭＯ３段重ね。
Ｉ様 接着後、成形します
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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より軽快に走る為のパーツ
ようやく入荷しました。
Ｉ様 マニホールドのみ入荷待ちです
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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メンテナンス中の ＨＯＮＤＡ ＣＢ５５０Four
バルブクリアランス調整とチェーン交換
大きいズレはありません。小調整。
標準ノンシールチェーンをシールチェーンに交換する場合に使用する
ＲＫのＵＷシリーズ。幅がノンシールと同等です。
リフレッシュです。
チェーンがしっかりメンテされているバイクは乗っていて気持ちいいし安心感があります。
Ｓ様 お待たせいたしました
初期伸び調整お待ちいたしております。
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通勤しながらヘルメットの中で
『 トゥーリング行きたい！ 』
『 トゥーリング行きたい！ 』
ばかり言ってても何も始まらないので８月に行きます。
恒例の弾丸修行風ツーリング
ジャンボフェリーhttp://www.ferry.co.jp/
行き 第一便 神戸ＡＭ１：００発（土曜日の晩） 高松ＡＭ５：００着
帰り 第三便 高松ＰＭ３：００発（日曜日の夕方） 神戸ＰＭ７：３０着
どの週で行くかと、どのルートを走るかは調整中です。
景色を楽しんだり写真も撮りたいので修行風。
キタモ
ＭＡＢＯ＆Ｏ－ＹＡＮ
先週篠山走ってきたって。いいな～
神戸は土砂降りだったのに２人はＮＯ！ＲＡＩＮ
珍しいこともあるもんだ。
キタモ
７月１９日（金）は
陸運支局に行くので午前中は店におりません
ご迷惑をおかけいたしますが
宜しくお願いいたします。
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思いを形にする為のパーツ
どしどし入荷中です。
Ｙ様 ＢＯ分以外、入荷しました
点検と取り付け進めます。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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ＮＥＷ ＯＲＤＥＲ ＣＨＯＰＰＥＲ ＳＨＯＷ ２０１３
デジカメの電池が速攻無くなるという失態。反省。
かっこいいバイクたくさんあったのに・・・
キレイなチョッパーガールたくさんいたのに・・・
当日はスタッフとして
『 前売り券をお持ちの方は、こちらへお願いします。 』 Ｘ３００
『 はい、チケットお預かりします。 』 Ｘ１５００
『 ありがとうございます。 』 Ｘ２０００
『 再入場はこちらへお願いします。 』 Ｘ２５０
を連呼。
入口ゲートにいるもんだから
いろいろな方とお会いできました。
キタモに来てくださるお客さんにも会えてうれしかったです。
話してるのに目がチケットとリストバンドばかり追いかけててすみませんでした。
並んで動いている人にリストバンド巻くのってすごく難しいんですよね
スタッフ４人体制ですごくがんばってました。
再入場の時に、スタッフが手首のバンドをチェックするから
みなさんしっかり手首を出してくれる。ありがたいです。
あと、イベントガードマンのアイテムが年々バージョンアップしてるのもおもしろい！
ここも来年楽しみです。
挨拶したかった人にも挨拶できたし
かっこいいバイクもたくさん見れたし（写真無し）
今年もいい経験させていただきました。
出展者ならびに主催者、スタッフのみなさま、おつかれさまでした。
会場の様子は、ネット検索お願いします。
以上、感想文でした。
キタモ
７月１４日（日）、１５日（月）
ＮＥＷ ＯＲＤＥＲ ＣＨＯＰＰＥＲ ＳＨＯＷ
会場スタッフとして参加しますので両日ともお休みいただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが
宜しくお願いいたします。
また、バイクでご来場の方は下記ルートでの進入を厳守してください
大橋渡ったら右！です。
ご協力宜しくお願いいたします。
スタッフのみなさま、会場準備！搬入誘導！がんばりましょう！
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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何がしたいか明確なパーツ入荷しました。
ＴＲＡＣ 製 ６inch Over
Ｓ様 大変お待たせいたしました。
キタモ
ツーリング前の修理とカスタムご依頼
スズキ ジェベル ２５０
ブーツ履かせて
ローターはＢＲＡＫＩＮＧのウェーブ。
荷物満載時にサイドスタンドを出しやすくするため
サイドスタンドは１０ｍｍショート加工。
すべての作業が完了して
試乗。ジェベル２５０よく走りますね。
こういうバイクでのツーリングも楽しそうです。
Ｋ様 作業完了いたしました
お待たせいたしました。
ツーリングお気をつけて行ってきてください
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
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Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
７月１２日（金）は
陸運支局に行きますので午前中は店におりません。
ご迷惑をおかけいたしますが
宜しくお願いいたします。
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兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６
０７９８－２２－５５８７
Email : kitagawa.mc.repair@nifty.com
ツーリング前の修理、カスタム中
スズキ ジェベル２５０
スズキ純正キックキットの取り付け。
クラッチの斜め下に組み付けます。
完了。キックがあるだけで安心感が増します。
Ｋ様 その他作業進めてまいります
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
ＫＩＴＡＧＡＷＡ ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥＳ
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Enail : kitagawa.mc.repair@nifty.com
介護スポンジＥＭＯシート
元のスポンジ切り取って
ＥＭＯ貼り付け
成形Ｘ成形＆整形
微整形。
もう少しです。
介護シートデビュー。
作業が完了し試乗。
好調でございます。おケツもご機嫌です。
キャプテンはこのバイクに３６年間乗り続けていらっしゃいます。
私が 『 バブバブ 』 言ってた時にも このバイクで 『 ブイブイ 』 いわしてたということです。
ん～大先輩でございます。
１９７７年式 Ｚ７５０ Ｄ１
まだまだ現役バリバリでございます。
Ｎ様 作業完了いたしました
お待たせいたしました。
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リアサスペンションと ヘッドライトのカスタム
ＹＡＭＡＨＡ ＳＲ４００
ＮＩＴＲＯＮ！！
今回はメーカーで１０ｍｍショートにしてもらいました。
リアに合わせてフロントは突出し変えてセットアップ。
ライトハヤッパリ
でかいほうがええやろ！ということで交換。
エンジンオイルは１５Ｗ－５０に交換しました。
試乗。
これで約１５ｍｍダウンです。
ライトも存在アピール。
フロント（スプリングはＷＰ）の動きが気になるので
柔らかい粘度のＡＳＨフォークオイルに交換して
涼しくなってから再試乗。またふたつかっこよくなりました。
しかしこのＳＲはおもしろいです。
ＴＭＲの加速をＮＩＴＲＯＮがしっかり受け止めてる。
晩のＲ４３も とても気持ちいいです！
Ｎ様、このマシンなら北陸行けるカモです。（要筋トレ）
ううぉーツーリング行きて～！！ううぉ＝！
すみません、取乱しました。
Ｎ様 作業完了いたしました
納車日は予定通りでＯＫです
お待たせいたしました。
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今月のチェーンコンバート２台目
ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｚ７５０ Ｄ１
６３０というあまり見なくなったサイズからメジャーな５３０チェーンへ
やはりドリブンはスチール。この車種はサンスターで有り。
作業のついでにスイングアームも清掃とグリスアップ。
よくメンテされていてピボット部はしっかりグリス入ってます。
再度グリースガンで注油し組み立てました。
タイヤも同時に交換。
バッチグーです。回転も軽くなりました。
フロントも完了しました。
Ｎ様 作業を進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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フロントローダウンとスプロケ交換作業の
ヤマハ ＳＲ４００
ドライブ１丁上げ。これで少しは楽になるカモ
フロントは既製品の５０ｍｍカラーを加工して調整。
スプリングも長さ調整。
いい感じです。
コンパクトで軽い。街をトコトコ走るとかなり楽しいバイクです。
Ｎ様 作業完了いたしました
お待たせいたしました。
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ＮＥＷ ＯＲＤＥＲ ＣＨＯＰＰＥＲ ＳＨＯＷ
７月１４日（日）搬入日、１５日（月、海の日）ショー当日は
ＮＥＷ ＯＲＤＥＲ ＣＨＯＰＰＥＲ ＳＨＯＷ http://www.neworderchoppershow.com/
会場準備スタッフとして参加しますので
店をお休みさせていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが
宜しくお願いいたします。
すごく規模の大きいカスタムバイクショーです
７月１５日にお時間ある方は、
神戸ポートアイランド内 神戸国際展示場３号館へ！http://kobe-cc.jp/access/index.html
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タイヤ交換と、ミラーカスタムのご依頼
カワサキ エリミネーター１２５
ミラーはフォークにクランプするので
ステーを切り出して取り付け。
すべての作業を終えて一息
ふと振り返ると
なんだこの１２５？？か、かっくいいぞ。
Ｋ様 作業完了いたしました
お待たせいたしました。
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点検、修理、研磨作業の スズキ テンプター
作業完了後、路面も乾きましたので
試乗。
いいと思います。
オーナー拘りのシートもいい感じです。
Ｋ様 少し調整して晩に再度試乗します。
納車日は予定通りで大丈夫です。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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チェーンのコンバート作業
今月の１台目 ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ－Ｒ １１００
５３２というほぼ見なくなったチェーンサイズからメジャーな５３０へ
ＳＵＮＳＴＡＲでコンバートしようか？
『 どうせならドリブン１丁上げて４８にしたいな
で、たくさん走るからジュラルミンより スチールがいいな 』
となると純正流用になります。
で、見つけました ＧＳＦ用５３０ドリブン４８丁
ナットのかかりだけワッシャーで調整してピッタリです。
バッチグーです。
Ｍ様 明日天気みて試乗します。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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７月４日（木）は
登録、配達の為、昼から夕方頃まで店におりません
ご迷惑をおかけいたしますが
宜しくお願いいたします。
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介護スポンジＥＭＯウレタン施工
シート皮は再使用します。
ベルトの少し後ろからカット
この工程でいつもアルプスの少女ハイジを思い出します。
２枚重ねで削ります。
Ｎ様 その他作業も並行して進めます
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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点検、修理、研磨作業中の
スズキ テンプター
２０００番で完了。
あとはメタルコンパウンドで磨くのみ
う、うつくしい。
で
組み立て
いいと思います。
エンジンは滲み対策済ませて組み立て完了してます。
できるだけ路面が濡れているところは走りたくない。。
Ｋ様 明日試乗できれば試乗します。
もうしばらくお待ちください
宜しくお願いいたします。
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７月３日（水）は
車両配達の為、午前中は店におりません
ご迷惑をおかけいたしますが
宜しくお願いいたします。
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アルミのサビがクリヤーの下で発生した
フォークアウターとメーターカバー
目立つとこなので研磨のご依頼
まずは耐水４００
研＆磨。
ここで幼なじみ来店
ひ 『 何やってるん？ 』
き 『 アルミの研磨や 』
ひ 『 ふ～ん 』
耐水４００の次は耐水８００
ひ 『 それいつまでやるん 』
き 『 きれいになるまでや 』
ひ 『 ふ～ん 』
本日は８００でタイムアップ。別作業に入ります。
ひ 『 それのＯＫラインってどこにあるん？ 』
き 『 お、の、れ、の中や 』
ひ 『 帰るわ 』
キタモ
