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2011年3月31日 (木)

セッティング日和

ある程度予想して

ジェット類を用意しましたが

Dsc02166_2 なかなか合いません。

だいぶ良くなりましたが

やはりスロットル全閉からスロットル開け始めと

その先に谷があってトルクが無く

乗りにくいです。

でも、いつもの試乗コースは

Dsc02164 天気も良く

Dsc02163 走りやすい1日でした。

Y様 もう何種類か ジェット類を用意して

セッティングを続けます。

ジェットニードルまで交換する可能性有りです。

明日はバッテリー周辺の配線手直しします。

もうしばらくお待ち下さい

宜しくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

兵庫県西宮市上甲子園4-12-36

0798-22-5587

E-mail  : kitagawa.mc.repair@nifty.com

進行状況 FL

エンジン修理中の FL

Dsc02160 ピストンは6オーバーで合わせ直しています。

Dsc02161

Dsc02165 あとはキャブレターの取り付けです。

I様 明日キャブレターの取り付けとエンジン始動まで行う予定です。

メーター下のカプラも明日取り付けいたします。

もうしばらくお待ち下さい

宜しくお願いいたします。

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2011年3月28日 (月)

海路

本日の車両搬入先

2011032810570001 またまたフェリー。

でも今回は、大分行きではなく

2011032810460000 阪九フェリー。

神戸~新門司 です。

阪九フェリー

http://www.han9f.co.jp/

今回の400cc バイクの無人輸送

運賃 ¥4,500- 今の時期はキャンペーンの為 ¥3,600-

神戸 積み込み料 ¥560

新門司 降ろし料 ¥525

合計 ¥4,685- 安い!!

やっぱり 船は最高です。

秋あたり 一緒に乗船したいです。

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2011年3月27日 (日)

お知らせ

3月28日 (月)は

登録と車両の配達の為

午前中は店におりません。

ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いいたします。

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2011年3月26日 (土)

Z1000J

とうとうカラーが

Dsc02154 できたー!

カラーを朝から引き取りに行って

店に帰ってくると

店の前にやなちゃんさん(汗)

Dsc02155 リヤも組んで。

ここからは急ピッチで組んだので写真がありません。

Dsc02157 ドーン!

Dsc02158 ドーン!

Dsc02159 『 俺が一番に乗んねや! 』

キタモのキャブセッティング前に

ひとっ走り。

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やれることと やっていること

お世話になっているショップさんのブログから

実際に救援物資を運んでいるショップさんのブログを

見ました。

CORECREW
http://www.corecrew33.com/2011/03/post_221.html
PHANTOMGATE
http://phantomgate.blog4.fc2.com/?all

小規模の避難所。

倒壊はまぬがれたけど食べるものが無い民家。

救援物資がそこまでいきわたらない現状。

新聞などでは分からないようなことも

書かれています。

今現在 不足して必要としている物が書かれています。

キタモでも週明けに、少量ですが物資を送ろうと思います。

まとめて発送するので

ブログに書かれている内容で送れる物あれば

キタモまで持ってきてくだされば、同梱いたします。

宜しくお願いいたします。

西宮市も 3月31日まで救援物資受け付けています

受付期間・場所

3月31日(宅配は30日必着)10時~16時に持参か宅配で

旧高須東小学校 〒663-8141 西宮市高須町1丁目1-38

問い合わせ

日本災害救援ボランティアネットワーク (0798-22-1770)

西宮市社会福祉協議会 (0798-22-6390)

*内容と数量を必ず明記。

2011年3月24日 (木)

Z1000J

昨晩

Z1000Jの テールカウルに穴を開け

直接ウインカーを取り付ける

夢を見ました。

しかも四つもウインカー付けて

『 しもた・・やってもた・・ 』 というところで目が覚めました。

だいぶ脳みそが、いい感じになってきました。

そしておそらくこれが最後の製作もの

Dsc02152 バックすぎるステップを

前に移動させるプレート。

バイクには電源がはいりました

Dsc02144  Jの車体に R1用強化ハーネスを

使用しましたが、ところどころ配線を加工すれば使えました。

あとはエンジンが始動できるかです。

ブレーキも

Dsc02150 フロントは完了。

外装も

Dsc02146 さすが Gさん 色もラインもバッチリです。

Dsc02147 テールカウルも無事。

Dsc02151 凄まじいオーラですが

ホイールが付かないのでスタンドが外せません。

ホイールのカラーをはやく・・・

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Z1000J

Dsc02139 はやく

Dsc02140 はやく

Dsc02141 ホイールのカラーを ください。

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2011年3月22日 (火)

Z1000J

Dsc02134 私に

Dsc02136 ホイールのカラーをください。

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2011年3月19日 (土)

お知らせ

明日 3月20日(日)と 21日(月)は

車両引取りの為、店におりません。

ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いいたします。

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2011年3月18日 (金)

Z1000J

来週の納車を目指して

慎重に組み立て中の Z1000J。

Dsc02093 同調とれるようにインマニに ノズル取り付け。

これは、負圧コックにも必要な部分。

Dsc02094 メーターも計器屋さんで 0kmにしてもらい取り付け。

Dsc02096 テールはこの組み合わせだと

元のステーでウインカーが付きません。

ステーの作り直し。

あとは

メッキ屋さんの仕上がりを待って、週明けには足回り完成かな。

来週中に納車するには

23日の昼には試乗して、キャブレターのジェットの選定して、発注して

25日の夕方にジェット届いたら、26日は朝から乗りっぱなし。

26日の晩には最終チェック後 納車という感じ。

晴れることを祈ります。

2011年3月16日 (水)

お知らせ

3月20日(日)、21日(月)は

遠方へ、部品と車両の引き取りに出ますので店におりません。

毎週火曜日は定休日ですが

3月22日(火)は営業いたしております。

ご迷惑をおかけいたしますが

宜しくお願いいたします。

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2011年3月14日 (月)

お知らせ

3月15日(火)は 定休日の為、店におりません。

3月17日(木)は 車両引取りの為、15時以降店におりません。

3月18日(金)は 登録の為、午前中は店におりません。

今週中は、出たり入ったりで

店を空けることがあります。

ご来店の際は、ご連絡頂ければ幸いです。

ご迷惑をおかけいたしますが

宜しくお願いいたします。

通常営業の日は、もちろん

P1030732_2 うえる かむ です。

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2011年3月12日 (土)

店にて

Dsc02091

いつも通りに出勤して、いつも通り今日も作業ができるんやな と

実感する一日でした。

地震の救援、復興支援

自分達でできること 家で話し合おうと思います。

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2011年3月10日 (木)

お知らせ

3月11日 (金)は

部品の引き取りと 内燃機屋に行きますので

昼過ぎまで店にはおりません。

ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願いいたします。

Dsc02090

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2011年3月 9日 (水)

お知らせ

3月10日 (木)は

部品引取りなどで 午前中は店におりません。

ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いいたします。

Dsc02089

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2011年3月 7日 (月)

進行状況 FL

昨日のツーリング途中でのトラブル

エンジンの回転が重くなり路肩に寄せると

そのままエンジン停止。

車体を引き上げてプラグホールより シリンダ内をスコープで覗くと

内壁に縦傷が確認されたので

Dsc02069 エンジンを開けて確認します。

Dsc02070 エンジン内部からガソリンの臭いが結構します。

Dsc02071 ピストンは

Dsc02072_2 軽症です。

シリンダは

Dsc02073 フロント

Dsc02076 リヤ

指で触った感じではひどくなさそうですが

爪で触ると縦傷の溝を感じます。

I様 シリンダ内径とリング合口の確認をします。

確認でき次第、ご連絡いたします

もうしばらくお待ち下さい

宜しくお願いいたします。

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2011年3月 6日 (日)

Z1000J

仮組完了です。

Dsc02047 チェーン足りてないけど

センサープレートも

Dsc02049 テスト用作って

Dsc02051 見えにくいけど位置決定。

スプロケットスペーサーも

Dsc02043 切って削って

Dsc02052 バッチリ。

Frはオフセットスプロケットに交換しました。

Dsc02050 ではバラします。

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2011年3月 3日 (木)

お知らせ

3月4日(金)は

陸運局へ登録と 部品の引き取りへ行きますので

午前中は店におりません。

ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願いいたします。

Dsc02017

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進行状況 CRM

カスタム依頼の CRM

P10304201 カスタム前

Dsc02038 カスタム後

オーナーの希望で ARのカラーへ変更

そして ヘッドライトも HIDを使わずに明るくという ご注文。

Dsc02039 H4バルブでやりました。

Dsc02040 明るい。

バッテリー搭載車と 変わらないくらいにはなったと思います。

ライト点灯時でも 13.8Vを キープしております。

あとは電圧の高さが 車体に悪影響を及ぼさないか検証が必要です。

K様 本日15kmほど試乗してきました

今のところ問題ございません。

明日最終の仕上げと確認してから配達いたします。

もうしばらくお待ち下さい

宜しくお願いいたします。

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2011年3月 2日 (水)

進行状況 CRM

外装カスタムと同時に

ヘッドライトを明るくという依頼のCRM

作戦1は失敗におわり

作戦2へ

Dsc02030 うまくいきません。

ちなみに作戦1は

ホンダ2サイクルでバッテリー搭載車 ヘッドライトはH4という組み合わせの

NSRのジェネレーターを加工して取り付けてみましたが

H4ライトを点灯すると 12.2Vまで下がってしまう為、失敗。

NSRと CRMが示す電圧が似ていたので

発電量は十分と判断して

作戦2で ホンダ単気筒バッテリー搭載車 ヘッドライトはH4の

FTR系レギュレーターを取り付けましたが同じく 電圧降下で失敗。

何度かテストしている内に

出口は見えてきました

作戦3を進めます。

HIDつけた方が安かっ・・・?

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