注連縄

本年の営業も最終日となりました

大掃除も終わり

無病息災　家内安全を祈り

注連飾り。

注連縄って

岩も

木も

出雲大社も

千代の富士も注連縄。

ちなみに出雲大社だけは縄の編み方が左右逆です。

詳しく知りたい方はこちら

http://www.highlight.jp/izumooyashiro/11.html

ブログを書いていると

外でチュンチュン聞こえてきました・・・

注連飾りのお米を食べに来たようです。

・・・

めっちゃいるし！！

そんなこんなで本日の業務終了。

本年も大変お世話になりました

来年も宜しくお願いいたします。

よいお年を

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６

０７９８－２２－５５８７

年末年始

年末年始　定休日のお知らせです。

１２月３１日から　１月４日までお休み頂きます

ご迷惑おかけしますが宜しくお願いいたします。

３０日までと　５日からは

うえる　かむ　です。

告知：　１月３日キタモツーリング　　in淡路島

朝から出発して　夕方には帰るプランです。

タコフェリーが止まっていて

明石大橋を渡りますので高速乗れるバイクでお願いします。

極寒と思われますので　服装・装備にご注意ください。

雨が降れば中止します。

お電話いただければ　詳細お伝えします。

極寒の中の合言葉

『　車じゃ見えないものがある　』

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兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６

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過走行も可走行 ＳＲ編

いよいよクランクケースの組み立て

ベアリングを抜いて交換。

ケースを温め

ベアリングを冷やすことで圧入しやすくなります。

キタモ部品冷却庫の出番か・・・と思いきやすでにベアリングは冷えていました。

本日、作業場室温６℃　冷却室になっていました。

無事圧入完了。

中身をセット。

ケース完了。

クラッチ側を組み立てたところで

追加パーツが出てきました。

しかし、ヤマハ発動機は本日より１月５日までお休み。

パーツの到着、完成は年明けに持ち越しです。

作業待ち。

お知らせ　明日２６日は部品引取りの為

午前中は店におりません。

ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いいたします。

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過走行も可走行 ＳＲ編

作業が進んでいなかった　過走行ＳＲ

やっと作業再開です。

エンジンは過走行ではないのかも・・けっこう中身しっかりしてます。

一度やり直したか、積み替えてあるか。

各部測定値もすべて許容範囲。

エンジン本体は、ブラストあててキレイに。

美しい。

中身は

バルブあたり面もきっちりでてます。

ピストンもシリンダ内径も許容範囲。

  クランク振れ、組立巾、コンロッドサイドクリアランスＯＫ。

過走行ＳＲオーナー様募集中です。

『　仕様変更ＯＫか？トラッカーとか？　』　とのお問い合わせ頂きましたが

一度決めた　タンクや　セパハン　ですのでそう簡単には・・・

ＯＫです！仕様変更ＯＫです！

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ

兵庫県西宮市上甲子園４－１２－３６

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予定

本日２２日（水）は

１９時以降　店におりません

ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いいたします。

１９時までは通常どおり営業いたしております。

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０７９８－２２－５５８７

予定

１９日（日）は、私用の為

１８時以降は店におりません

ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いいたします。

１８時までは通常通り営業いたしております。

あと

『　使いきった電線ロールの芯　』　募集中です。

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進行状況 ＦＸ

点検、修理中の　ＦＸ

ボルトにワイヤリングされていません

組む時はボルトを加工してワイヤリングしておきます。

よかったノズルは残ってました。

リターンとブリーザーは蓋してあったので

プラグパイプを取り付けます。

リヤのアクスルは少し曲がりがありますので

交換します。

Ｆ様　パーツの発注は完了しています。

来週お伺いした時に、その他のご相談させて頂きます。

宜しくお願いいたします。

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進行状況 ＸＲ２５０

エンジンの吹け上がり不調で入庫の

ＸＲ２５０。

車両を引き上げてエンジンかけると直ってました。

やはり何か潜んでいる可能性は大です。

燃料系から見ると

燃料タンクのフィルターにゴミがひっかかってました。

キャブレターの中も

ゴミが少し有。

このあたりのゴミが邪魔をした可能性がありますので

燃料タンクとキャブレターを清掃します。

Ｔ様　明日には組み上げて試乗します

もうしばらくお待ち下さい。

宜しくお願いいたします。

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ＧＯ！with ○○

明日は大阪へ行きますので

店は閉まっています。

内燃機屋と

日本橋の　め～い～ど～・・・いやいや電材屋と

そして

動き出したプロジェクトの打ち合わせ。

ＧＯ！with  Ｊ！！

進行状況 ＦＸ

点検・修理中のＨＤ　ＦＸ

先日、お聞きした話で　『　米国から輸入された車体には

プライマリーがチェーンドライブなのに給油ラインがキャンセルされていたり

乾式クラッチ　なのにプライマリーにオイルが浸してあったりするよ　』

『　へ～そんなんあるんですねー　』

・・・・・

まさに

それ！ラインキャンセル。

オイルも入れて。

リターンもキャンセル。

クラッチが滑らなければ、ありな方法なのかも。

クラッチシェルで飛び散ったオイルがチェーンを潤滑するし。

が、乾式クラッチにオイルはＮＧ 。この車両も滑ってます。

この部分は要改善。

あとはブレーキ

ローターとキャリパーの位置

２/３　しか当たってません。

フロントも

要シール交換。

キックは

何回か組み直した跡あり

ギヤ山のへたりもありますがメインシャフトがかなり痩せています

新品ギヤ入れてもガタつく可能性ありです。

・・・・手強い。

Ｆ様　一通りの点検が終わった時点で

見積もり出してご連絡いたします

もうしばらくお待ちください。

宜しくお願いいたします。

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ホットロッドショー

バイク編　パート２

  これは速そう。

また休憩。

ただの集合写真やんけー（東大阪から聞こえてきそう）反省。

ＦＲＯＭ　ＫＯＢＥ

乗りたい。

今回は　マルチコーナーがありました。

ＣＢ

Z

Ｚ

Ｚ

ＣＢ

これはカッコイイ。

見えにくい写真でしたがレポート終了です。

来年も是非！

ホットロッドショー

  バイク編　１

ロング　ロング

ロング

このバイクが今年のアワードに選ばれてました。

ちょっと休憩

撮り方が　まじめ・・・反省。

私が一番欲しいと思ったバイク。

自分の跨ってる姿が　妄想できる。

これも欲しい。

一番美しいと思ったバイク。

このバイクも乗ってみたい。

パート２へ　つづく

ホットロッドショー

行ってまいりました

ＨＯＴ　ＲＯＤ　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷ　

５日ＡＭ１時に出発して　５日ＡＭ７時に横浜到着。

５日ＰＭ５時までショーを見て　６日ＡＭ２時に家に帰った　日帰りツアー！

みなさんおつかれさまでした。

写真が多いので２回に分けて見ていただこうと思います。

パシフィコヨコハマ展示場

早速、海外ゲストの入場

バイクも

会場の外はこんな感じ

あっ！

KATANA IN YOKOHAMA

スーパーなカブさん　バイクで来てました。

ちなみに名滝１００選めぐりは　あと９９選残ってるそうです。

まずは車から

ＨＯＴ　ＲＯＤ

中はどうなっているのでしょうか？

足はピーンと伸ばして座ります。

こんなんで距離乗れんのかな？と思いきや

岐阜ナンバーのこの２台

帰りの東名高速で　爆走してました。

エイリアン。

むちゃくちゃカッコよかったこの車。

私の顔には似合わないかな・・・

やっぱ絶対似合わないな。

ピックアップもカッコイイ！

クラウン

でもやっぱカッコイイな。

次はバイク編です。

ホットロッドショー

１２月５日は横浜へ

日帰りツアーの為、お休みいただきます。

ご迷惑をおかけしますが

宜しくお願いいたします。

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進行状況 ＦＬＨ

晴天なので早朝から試乗

最終確認です。

また　『　さんふらわぁ　』　見ただけ。

４３の渋滞も問題無くクリアー

マフラーも似合ってます。

１３４０さん　店で最終の調整後ご連絡いたします。

もうしばらくお待ち下さい

宜しくお願いいたします。

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進行状況 ビラーゴ

修理作業中のビラーゴ１２５

エンジン停止

結構キレイなんですけど

カムチェーンいませんけど？

しかもギヤの爪　飛んでますけど？

チェーンが絡まってギヤ爪が飛んだのか

ギヤ爪飛んで急にフリーになったチェーンが切れたのか

リヤも見てみます

爪がちぎれかけとる！

カムが焼きついて無理に回転したのか

ピストンかクランクが焼きついてカム側が無理に回転したのか

でもそれなら爪の曲がる向きが逆やな。

ピストンを見ます

シリンダーもピストンもキレイ。

前後ともにキレイ

クランクもスムーズに回転します。

ということは・・・

カムスプロケットの強度不足か？

エンジンの回転に耐えれなかったか

どちらにしてもチェーンが切れているのでクランクにダメージが無いか確認します。

本日の作業はここまで。

いつもの比較写真

６００ｃｃ　と　６２．５ｃｃ

進行状況 ＦＬＨ

アクシデントからの復活。

しかしなかなかベルト駆動のインナープライマリは

『　しっくり　』　きにくいです。

もともとのフロントプーリー　４１丁

最有力候補　４０丁

遊び大きいな　３９丁

タイヤはこんな感じです。

ホワイトウォール

Ｉ様　明日晴れれば渋滞走行など試してみます。

結果ご連絡いたします

もうしばらくお待ち下さい

宜しくお願いいたします。

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進行状況 ＦＬＨ

先週の試乗で発覚した不具合で

追加作業のＦＬＨ。

パーツが届いたので昨日組み立て作業。

キャブレターです。

リビルドキットを組み付け。

小さい穴があいてます。大気開放ですね

開放しすぎ！

これでは、水ごと入ってきます。

加工してベントチューブを付けようと思いましたが、

古めのキャブレターにドリルやタップも気がひけますので

雨宿り。

アイドル混合ニードルは

元に付いていた左のほうが作りよかったので交換していません。

加速ポンプ　傷んでます。

昨晩完成させて

本日早朝から試乗

　『　さんふらわぁ　』　見ただけ。

フェリー乗り場はなぜか気持ちが落ち着きます。

　『　ツーリングの際はダイヤモンドフェリーを宜しくお願いいたします！　』

これだけ宣伝すれば次回も勝手に入って大丈夫でしょう

乗船券を買いたい気持ちをおさえて

試乗に集中します。

帰りの４３で、クラッチの調子が徐々に悪くなってきました。

Ｆ様　本日中には仕上げますので

明日、配達にお伺いします。

宜しくお願いいたします。

ＫＩＴＡＧＡＷＡ　ＭＯＴＯＲ　ＣＹＣＬＥＳ　

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