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2010年9月29日 (水)

進行状況 FLH

1974年式 FLH

各部点検・修理でお預りです。

Dsc00897

Dsc00899 常にメーターが気になる。

整備する為に後ろ廻りを外します。

Dsc00898 Dsc00900

Dsc00904 ブレーキマスター固着

Dsc00921 ピストンが中で止まってます。

Dsc00922 無事抜けました。まず リビルドKITで組んでみます。

使用不可ならアッセンブリー交換します。

Dsc00909 覗いてやる気が打ちのめされそうになりましたが

Dsc00903_2 電気系改善しました。

この車両にはこんなのも付いてました

Dsc00901 Dsc00902

F様 お聞きしていた部分のパーツ 明日発注いたします。

ブレーキマスターは リビルドしてみます。

もうしばらくお待ち下さい

宜しくお願いいたします。

KITAGAWA MOTOR CYCLES

西宮市上甲子園4-12-36

0798-22-5587

 

KATANA IN OGANO

東京のスーパーなカブさんより

レポート届きました。

バイクで町おこし 埼玉県小鹿野町 町営バイクミュージアム

(残念ながら今月で閉館だそうです)

今日をいれて2日しか残されていませんが時間があれば行ってみてください。

http://www.bikenomori.jp/

Img_0041 MV AGUSTA 750S 

Img_0073 オートレーサー

Img_0079 TZ 250

ミュージアムに行った帰りに 丸神の滝(日本の滝100選)へ

Img_0164

滝100選巡りに 目覚めたそうで、あと99選行くみたいです。

レポート待ってます!

そんな100選巡りに使っているバイクがこちら

Img_0155 ベース車わかりません。

答えはこちら

Dsc00919 1983年 MOTOR CYCLISTより

こつこつ自分で仕上げたそうです。

楽しそうですね

レポートありがとうございました。

2010年9月28日 (火)

エンドプレイ

本日 定休日の為

工具などの仕入れに出かけた後

店に帰って トランスミッションの組み立てを進めます。

Dsc00916 カウンターシャフト低速ギヤの ブッシング交換

ガタ が小さくなりました。

分解した当時の自分が メインシャフトや ブッシング類を用意していたので

スムーズに作業が進みます。

そしてここからがスムーズにはいきません

Dsc00917 ギヤと ギヤの間をゲージで計測。

測定値が 規定外の時は

Dsc00918_2 数種類のワッシャーを交換して調整します。

エンドプレイが 0.45mm

許容範囲は 0.000~0.017 in

え~ インチをミリに変えると 0.017 in → 25.4X0.017=0.4318mm

おっ オーバーしてる(汗)

え~ 今使ってるワッシャーが 2.15mmで

インチに変えると 2.15÷25.4=0.08464・・・

ワッシャーが今のより分厚いのは

0.090 ということは 0.005in 狭めれるということやから

え~ 25.4X0.005=0.127

え~ 0.45-0.127=0.323

コノワッシャーニキメタ

2010年9月27日 (月)

キタモ朝練

前日に決まった 26日の朝練。

いつもギリギリですみません。

MABO君次回は行こうな

今回の写真です(いつもの2台ですが・・)

Dsc00875 亀岡の朝日。

Dsc00878 猪名川町 民田

Dsc00877_2 町から山を越えれば すぐこんな田舎です。

AM 6時から AM 10時まで

走ってばかりで写真もほとんど撮ってませんでした。

次回はAM 5時から AM 9時でもいいかな

仕事前にひとっ走り!

リコール情報

国内4メーカーのリコール詳細ページです。

ご自身のバイクの フレームナンバー(車台番号)が分かるものを

ご用意の上、お調べ下さい。

カワサキ http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/index.html

スズキ  http://www.suzuki.co.jp/about/recall/index.html

ホンダ  http://www.honda.co.jp/recall/

ヤマハ  http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/

該当車両にお乗りの際は、お問い合わせください

キタガワモーターサイクルズ では

カワサキ ・ スズキ ・ ホンダ ・ ヤマハ のリコール ・ サービスキャンペーン作業を

実施しております。

また、その他メーカーに関しましても作業可能な場合など

ございますので お気軽にお問い合わせください。

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西宮市上甲子園4-12-36

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2010年9月25日 (土)

みな北へ

キタモミッション とは別で

兵庫、京都北部へ一泊ツーリングに行ってる

知人より写真が届きました。

本日は京都府 宮津市(天橋立があるところ)のキャンプ場。

今から ビールだそうです・・・

Sn3g0206 HD SHOVEL

Frフェンダーが付いてないんですよね

道中 雨に降られたみたいで

雨と 路面の水しぶきにやられて びしょびしょで到着。

Tさん 飲みすぎ注意で

明日もお気をつけて。

* キタモ朝練 *

明日 26日 AM6:00 道の駅 猪名川集合

今月はミッションに行けそうも無いので 午前中だけ走りませう

突然ですが ミッションに向けて 特訓です。

ミッション

工具が届いたので作業再開

Dsc00873 アジャスタブルリーマー

Dsc00845 少しずつ 少しずつ ギヤも位置をかえながら削ります。

メインシャフトが硬く入るところまで削ったら

Dsc00853 ホーニングして 内面を整えます

Dsc00855 磨いては装着 磨いては装着の繰り返し。

Dsc00856 いい感じのところまでいきました。

そして、前日の晩から

キタモ特製 部品冷却庫で冷やしておいた ブッシングをケースに圧入。

Dsc00843 高級冷却庫 内部

そして、温めてあるケースへ

Dsc00844 圧入。

昨日はここまで

2010年9月24日 (金)

過走行も可走行 SR編

だいぶ 涼しくなりキタモの工場も

大型扇風機を止める日が増えてきました。

昨日の秋分の日 キタモ上空

Dsc00847_2  雲と月。

そして今日も作業

カスタムメーターで距離が 43000kmの SR400

Dsc00858 まあまあ 過走行?

まずは Rr廻りの点検です。

Dsc00859 スプロケットは交換、ダンパーはしっかりしてます。

Dsc00860 ブレーキシューも薄いです。

使えないことはありませんが、これからのことを考えると

せっかくバラしたので交換します。

そして以前の記事でご好評いただきました スイングアーム!

距離的にも やばい かなと思いましたが

Dsc00861

Dsc00864 良好!

以前の記事では書きませんでしたが

Dsc00865_3 ピポッドシャフトの先端のボルト

これを外すと

Dsc00866 貫通してない穴が開いてます。  これは?

これは、グリス注入の穴です

Dsc00871 グリスニップル付けて

Dsc00868 グリースガンで

Dsc00867 ブニュっと

バラさなくても内側を グリスアップできるように ということです。

みなさん グリスアップ お願いします。

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2010年9月22日 (水)

進行状況 XLR

ホンダ XLR250 BAJA

現在 56000Km 3年間不動だったバイクの

キャブレター清掃と、ブレーキのメンテナンスです。

Dsc00790 タフなバイクです。

これが3年置いたキャブレター

Dsc00796 Dsc00797

ガソリンが腐っています。

よく長期間放置する場合は キャブレターのガソリンは抜いて

ガソリンタンクは ガソリン満タンと聞きます。

昔、経験した車両で 2サイクルオイルがキャブレターに混入したまま

3、4年放置した車両がありましたが

キャブレターを開けて オイルを洗い流すと、中は新品のようにピカピカでした。

ガソリンが入ったままだと腐るし、抜くとアルミが錆びたりカサカサになったりするし・・

オイルっていうのもあり鴨。

このキャブレターは洗浄

Dsc00839 Dsc00840

加速ポンプのダイヤフラムは 水が入って錆びてました。

Dsc00798 このパーツが けっこう高い!

Dsc00842 破れが無いので再使用。

ガスケットが到着次第、組み立てます。

I様 完了次第 ご連絡いたします。

もうしばらくお待ち下さい

よろしくお願いいたします。

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2010年9月21日 (火)

走らねば

7月のチョッパーSHOWから

はや 2ヶ月が経ちました。このままではまた埃をかぶるぞ

ということで

P1030269  2ヶ月前の状態から

Dsc00810 組み直し。

今日は定休日だった為、2ヶ月ぶりに作業開始です。

何故?完成したのに?バラす必要が?

なぜならショー当日は、『 でっちあげ 』 ていたからなのです。

走らな意味ないやろ!ということで まずはミッションから

Dsc00800

Dsc00807 メインシャフトの交換。上のは段付き磨耗全開。

シャフト交換にともないメインギヤのブッシングも交換

Dsc00808 旋盤でアタッチメント作って

Dsc00809 プレスで抜き変え

Dsc00812 リフレッシュ!

このままではメインシャフトに入らないので

工具の到着を待って、ブッシングの内径を削ります。

今日はここまで。

2010年9月19日 (日)

7年BURI

第3土曜の晩は

神戸元町でチョッパーの集まりがあります。

今月は、1340さんと行ってみようという話しになり

キタモに集合して出発。

途中のご飯屋さんで ついつい話し込んでしまい

神戸まで行く時間が無くなってしまいました・・・

じゃあ 久々にそこらへん走ろうか!!ということで

芦屋浜から鳴尾浜 そう!いつもの試乗コース

(プライベートでも走るんかよと言われつつ)走りました。

Dsc00782_2 Dsc00783_2

まだ 自分のバイクが完成していないので

店のバイク テンプターで!

Dsc00785_4 Dsc00787_2

Dsc00786_3

1340さんと走るのは 7年ぶりでした

ずっと、どちらかが 『 バイク無い・バイク動かない・バイクバラバラ・バイク押入れ 』

って言うのが続いてましたから。

しかし感覚というものは、変わりませんね 

走り出すタイミング・ブレーキのタイミング・車線変更のタイミング

確実に以前と変わらぬ 『 楽しさ 』 でした。

来月は神戸へ行きましょう。

あと9月末は、押しピンミッション丹後半島です。

 

 

2010年9月16日 (木)

二次減速比

キタガワモーターサイクルズの代車になるべく 

セットアップ中のアメリカンダックス。

50ccの予定でしたので ノーマルのスプロケットが付いてましたが

やはり 88cc ともなると エンジンが吹けるだけで速度が伸びません。

そこで TAKEGAWA 推奨のスプロケット丁数に変更

P1030761 Fr 14→16 Rr 41→31

けっこう大きく変わります。

試乗してみましたが、伸びはいいのですが街中で乗るには

もっと加速重視のほうがおもしろそうかも。

ここで登場するのが 『 二次減速比 』 です。

ドリブン(リヤ)スプロケット歯数 ÷ ドライブ(フロント)スプロケット歯数 

の数値が 大きければ 『 加速型 』 小さければ 『 高速型 』

ノーマル 41 ÷ 14 = 2.9285・・・・

推奨   31 ÷ 16 = 1.9375

キタモダックスは、間とって

キタモ  36 ÷ 15 = 2.4

P1030832 今回は真ん中をチョイス。

P1030834 これで試乗します。

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2010年9月15日 (水)

押しピンの旅

次は 北か・・・

P1030819 経ヶ岬

2010年9月12日 (日)

CB50S

やっと CB50S のエンジンに着工です。

腰下は以前組み上げていたので、今回は腰上です。

P1030750 吸・排 ともにポートは段差だらけ

P1030760 混合気の気持ちになって段差だけ きれいに除去。

P1030767 バルブ当り面の幅が少し大きい気もしますが

面はきれいなので すり合わせ だけして組みます。

P1030770 主役 TAKEGAWA 80cc

P1030771

P1030774 次は、車体だ!

納車

SRが仕上がったので

納車に 大阪府吹田市 まで行ってきました。

P1030713 オーナー K様。

オーナーさんは、大阪は西中島の 

『 Vanni Deero  cafe & dining   の店長さんです。

大阪府淀川区西中島4-5-4 ワイズコート新大阪シティライフ 1F

TEL&FAX   06-6886-1011

ヴァンニデーロ カフェ & ダイニング

100908_011102

食べログ紹介ページ http://r.tabelog.com/osaka/A2703/A270301/27046607/

K様ありがとうございました。

今度 お店におじゃまします。

2010年9月11日 (土)

目印

当店へ 国道2号線からの進入目印

たい焼き屋さんが無くなってしまいましたので

新しい目印。

国道2号線 瓦木交差点から神戸方面へ

1つ信号を越えた後

進入路手前に

Dsc02346 洋食 and Cafe の看板

その先に

Dsc02347 福祉車両専門店

ここの手前の通りへ 左折

P1030739 左折後 道なりに進んでいただくと

店の前に ノボリ と 看板が出てます。

オートバイ修理でお困りの際は

キタガワモーターサイクルズまで!

ご来店心よりお待ち申し上げております。

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2010年9月 8日 (水)

いのしし地方

P1030733 こんにちは。

P1030730 店のトラックの 車検が完了した との連絡を受け 

篠山にトラックを引き取りに行ってきました。

道中 前から気になっていた 篠見四十八滝に寄るも

P1030716_2 P1030721

P1030719_2   代車の4WDトラックでも登れないので断念。

引き返す道路脇の川で

P1030728_2 P1030722

P1030729_2 イモリを発見。この写真に3匹います。わかりますか?

P1030726 P1030723

最近、沢ガニ ってぜんぜん見てませんでした。

途中 ヘビ にも遭遇しながら無事トラックを引き取り

帰ってまいりました。

またしても ツーリングカテゴリー なのに 車で行ってしまいました。

P1030732_2 やらされてる。

答え

P1030729_3

2010年9月 5日 (日)

~Repair~

TWの ステムベアリング交換

P1030683 こう見えてもけっこう安定してます。

P1030686 ベアリングレース。何か変な腐食跡がついてます。

これがハンドルを左右にきったときのゴロゴロ感の原因ですね。

P1030691 上下ともにベアリングレースを打ち替えて

P1030693 グリスをたっぷり塗って

P1030695 前廻り完了。あとは後ろです。

そしてこちらはエンジン。

P1030701 ホンダフュージョン。外装が無いと小さいです。

P1030699_2 P1030697

P1030705 エンジンオイル漏れの修理とヘッド廻りの点検です。

中身は全体的にキレイでしっかりしてます。

そして頼まれても無いのに比較写真。

すべてインテークバルブです。

P1030711 左からホンダの50cc、同単気筒250cc、My ハーレー。

フュージョン M様 今週半ばから末には完成を予定しております。

もうしばらくお待ち下さい。

宜しくお願いします。

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2010年9月 3日 (金)

進行状況 TW

修理作業の ヤマハ TW200。

昔、キムタクがドラマで乗って爆発的に人気がでた車両です。

あのドラマの車両は ドラムでしたっけ?

P1030652_2 作業内容

FRタイヤ交換

Frブレーキパッド Rrブレーキシュー交換

FRスプロケット交換

チェーン交換

OIL交換

ステムベアリング交換

Rrサスペンションリコール作業

しかし、TWのごっついタイヤがついていないと

14インチホイールがひときわ小さく見えます。

P1030682 ひとまずタイヤだけ装着。

Y様 チューブとリムバンドはしっかりしていたので

現状でいきました。

入荷待ちの部品が揃い次第なので週明けには作業完了を

予定しております。

宜しくお願いします。

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ケズルミガク

P1030665 でましたアルミパーツの腐食。

P1030668 これはひどい。

まずは、表面のクリア塗装を剥離剤で剥がします。

あとは ひたすら表面を削る!

ダニエルさんばりに同じ作業の繰り返しです。

P1030669 240番から

P1030672 2000番まで。

P1030675 そして メタルポリッシュで仕上げ。

P1030679_2 装着!

アルミパーツがキレイだと

バイクが全体にキレイに見えます。

できるだけ濡れたり、汚れたりしたら

ふき取っておいたほうが

長持ちします。

ワックスヌッテフキトル。

2010年9月 2日 (木)

進行状況 SR

先日ご成約いただいたSR

試乗行ってきました。

神戸陸運支局まで43号線で渋滞に はまったり 直線をスムーズに はしったり

調子よさそうです。

P1030640 そしていつもの芦屋鳴尾浜線。

P1030643 トラッカーSR最近見ないけどカッコイイなやっぱ。

P1030647 西宮ヨットハーバー。後ろは六甲山。

店を閉めて試乗していたので

『 行列できてたらあかん 』と思って急いで帰りましたが・・・

大丈夫でした(涙)

K様、明日の朝一に始動のチェックをいたします。

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